مقصورة الشحن الجوي بطانة حرق من خلال نظام اختبار الوقود
Air Cargo Compartment Liner Burn-through Fuel Test System
Product Profile of Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
الموقد وقود الطائرات نكسجين التي وافق عليها FAA من إدارة الطيران الاتحادية في الولايات المتحدة يمكن أن تستخدم لاختبار احتراق الوقود من العديد من المواد الطيران. كما بارك DPL 3400، كانت جميعها توقف لينوكس نموذج OB-32 و كارلن نموذج 200 CRD المعترف بها من قبل FAA، وقد وضعت FAA الموقد نكسجين للجيل القادم من حرق وقود الطائرات. نكسجين الاحتراق ويعتمد مبدأ عمل الاحتراق الجيل السابق، ويمكن قياس بدقة المعلمات اختبار الغاز المدخلات والوقود. وفي الوقت نفسه، لا يمكن للأداة تسهيل الترقية مستقبل FAA.
عن طريق تكوين بطانة حامل الشحن واختبار تشغيل الجهاز دينامية تحميل، ويمكن إجراء اختبار احتراق الوقود من بطانة حامل البضائع خارج.
Performance characteristics of the Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
1. يتكون الشعلة اسطوانة مخروطية من مقاومة للتآكل وارتفاع في درجة الحرارة سبائك مقاومة.
ويشمل 2. نكسجين مستهلك للوقود الطيران المفسد، فوهة الوقود، الشاعل والسكك الحديدية وقود، يتدخل، أنبوب التهوية وقذيفة، كاتم الصوت، ومقاومة الصوتية والمكونات الأخرى.
3. مجهزة مع قياس ضغط الوقود، الوقود صمام الملف اللولبي، وجهاز الكشف عن درجة حرارة الوقود، وضغط الهواء صمام تنظيم درجة حرارة الهواء جهاز الكشف.
4. مجهزة الغاز ودرجة حرارة الهواء السيطرة حمام الثلج جهاز مع حجم ما لا يقل عن 2 × 0.14 M3، يمكن التحكم في درجة حرارة الوقود.
5. عن طريق تغيير فوهة الوقود والمدخلات ضغط الهواء، يمكن تلبية معايير اختبار مختلفة.
6. العزل بطانية للغطاء الموقد، وتغطي خط أنابيب الوقود وجسم الطائرة.
7. درجة حرارة اللهب التي تقدمها نكسجين مستهلك للوقود الطيران ليست أقل من: 2000 + 50.
8. نكسجين مستهلك للوقود الطيران يمكن أن توفر ما لا يقل عن 10.6w / CM2 تدفق الحرارة اللهب.
9. وحدات وحدة عن طريق نكسجين الشعلة دعم النظام
10. الثقيلة إطار من الصلب يمكن تثبيتها مع عينات الاختبار أفقيا وعموديا.
11. سبعة السيراميك مغلفة، أغلفة معدنية وترتكز K من نوع (النيكل والكروم والنيكل والألمنيوم) المزدوجات الحرارية التي يبلغ قطرها 1.6 مم ينبغي أن تستخدم لمعايرة. يجب أن يكون الموصلات على القطر الخارجي 0.254 مم، وهي منطقة مستعرضة من 0.0507 MM2 ومقاومة 361_ / كم (مقياس الأسلاك الأمريكي 30 AWG). ينبغي أن تكون ثابتة الحرارية على قوس الزاوية الصلب لتشكيل مشط الحرارية بحيث يمكن وضعها على شريحة عينة أثناء المعايرة.
تدفق 12. الإشعاع الحراري الاستشعار، ومزودة جهاز التبريد، ومثبتة على قوس ثابتة.
المنتج parameters of the Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
| الأبعاد | 1500 ملم (عرض) × 1800 ملم (H) × 900 ملم (D) |
| وزن | 150 KG |
| الاحتياجات من الكهرباء | 220V، 10A |
| درجة الحرارة المحيطة | 10 ℃ إلى 35 ℃ |
| الاحتياجات من الوقود | كيروسين الطيران |
| متطلبات الغاز | ما لا يقل عن 120 PSI ضاغط الهواء |
| اساسي | AITM 2.0010، BSS 7323، FAR PART 25 الملحق F الجزء الثالث |
