Lucht cargo compartment liner burn-fia fuel test systeem
Air Cargo Compartment Liner Burn-through Fuel Test System
Product Profile of Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
De NexGen loftfeart fuel burner goedkard troch FAA fan de Federale Aviation Administration fan 'e Feriene Steaten kin brûkt wurde foar branje ferbaarning testen fan in protte aviation materialen. As it Park DPL 3400, Lennox Model OB-32 en Carlin Model 200 CRD earder werkend troch FAA hawwe allegear al staakt, FAA hat ûntwikkele de NexGen burner foar de folgjende generaasje fan de fleanderij brânstof burners. NexGen combustor oannimt de eksploitaasje prinsipe fan de foarige generaasje combustor, en kin sekuer mjitten de test parameters fan de ynfier gas en brânstof. Tagelyk, it ynstrumint kin fasilitearje de takomst fernijing fan FAA.
Troch it ynstellen fan de lading holder liner en teste de wurking fan 'e dynamyk laden apparaat, de brânstof ferbaarning test fan de lading holder liner kin wurde útfierd.
Performance characteristics of the Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
1. Brander koanyske silinder wurdt makke fan corrosie bestendig en hege temperatuer resistant alloy.
2. NexGen loftfeart fuel burner omfiemet spoiler, brânstof nozzle, igniter, brânstof spoar, Fixer, ventilation buis en shell, muffler, akoestyske ferset en oare komponinten.
3. Ausgestattet mei brânstof druk gauge, brânstof solenoid fentyl, brânstof temperatuer detection apparaat, lucht druk regeljen fentyl, lucht temperatuer detection apparaat.
4. Ausgestattet mei gas en loft temperatuer control apparaat iis bad mei folume net minder as 2 x 0,14 m3, de brânstof temperatuer kinne jo ynstelle.
5. Troch it feroarjen fan brânstof mûlestik en loft druk ynput, ferskillende test standerts kinne foldien wurde.
6. Insulation tekken foar omslach fan 'e lange baan skood, dekkend brandstof lieding en romp.
7. De flamme temperatuer fersoarge troch NexGen loftfeart brânstof burner is net minder as: 2000 + 50.
8. NexGen loftfeart fuel burner kin foarsjen net minder as 10.6w / cm2 fan flam waarmte flow.
9. Module Units Using NexGen Brander Support System
10. Heavy-duty stielen frame kinne ynstallearre wurde mei test fan gebrûk horizontaal en fertikaal.
11. Seven keramiek-ynkapsele, metaal sheaths en foundearre K-type (nikkel-Chromium-Nikkel-aluminium) thermocouples mei in diameter fan 1,6 mm brûkt wurde moat foar kalibraasje. Harren diriginten moatte hawwe in eksterne diameter fan 0,254 mm, in Boppesteande sektoroerstiigjende gebiet fan 0,0507 mm2 en in wjerstân fan 361_ / km (American wire gauge 30 AWG). De thermocouple moat wurde fêst op in hoeke stielen beugel te foarmje in thermocouple kam sadat wurde kin pleatst op de stekproef beugel ûnder kalibraasje.
12. Thermal strieling del sensor, útrist mei koeling apparaat, en ynstallearre op fêste beugel.
Produkt parameters of the Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
| Ofmjittings | 1500 mm (W) x 1800 mm (H) x 900 mm (D) |
| Gewicht | 150 KG |
| elektrisiteit easken | 220V, 10A |
| Omjouwingstemperatuer | 10 ℃ to 35 ℃ |
| Fuel easken | aviation kerosine |
| gas easken | net minder as 120 PSI lucht compressor |
| Standert | AITM 2,0010, BSS 7323, FAR DIEL 25 Taheakke F Part III |
