Air cùlag bàta-bathair a 'losgadh connadh-tro deuchainn siostam
Air Cargo Compartment Liner Burn-through Fuel Test System
Product Profile of Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
Tha NexGen adhair connadh burner aontachadh le FAA Feadarail Aviation Rianachd de na Stàitean Aonaichte a ghabhas a chleachdadh airson deuchainnean a losgaidh connadh adhair mòran stuthan. Mar a tha Pàirc DPL 3400, Lennox Modail OB-32 agus Carlin Modail CRD 200 roimhe seo air aithneachadh le FAA uile air an leigeil às, FAA air leasachadh na NexGen burner airson an ath ghinealach de phlèanaichean connadh Luchd-losgaidh. NexGen combustor 'gabhail ri obrachadh prionnsabal a' ghinealach roimhe combustor, agus is urrainn ceart thomhas an deuchainn crìochan a 'cur a-steach gas agus connadh. Aig an aon àm, an t-inneal urrainn soirbheachadh san àm ri teachd ùrachadh FAA.
Le bhith a 'co-fhigearadh an cargu neach-bàta agus a' feuchainn ri obrachadh nan fiùghantach loading uidheam, an losgaidh connadh deuchainn an cargu neach-bàta urrainn a dhèanamh.
Performance characteristics of the Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
1. Burner bideanach siolandair air a dhèanamh de meirg-dhìonach agus àrd Teòthachd resistant alloy.
2. NexGen adhair connadh burner gabhail a-steach spoiler, connadh nozzle, igniter, connadh rèile, fixer, fionnarachadh tube agus sligean, stoc, fuaimneach an aghaidh agus co-phàirtean eile.
3. uidheamaichte le connadh Brùthadh Tomhas, connadh solenoid bhalbhaichean, connadh Teòthachd inneal lorg, air sreath riaghlaidh nam bhalbhaichean, air Teòthachd inneal lorg.
4. uidheamaichte le gas agus teothachd smachd inneal deighe ionnlaid le leabhar nach eil nas lugha na 2 x 0,14 m3, an connadh Teòthachd Faodar smachd.
5. Le bhith ag atharrachadh connadh nozzle agus bruthadh èadhair a-steach, eadar-dhealaichte deuchainn ìrean a 'coinneachadh.
6. Insulations plaide airson còmhdach burner, a 'còmhdach connadh loidhne-phìoban agus fuselage.
7. Tha an lasair Teòthachd a thoirt seachad le NexGen adhair connadh burner nach eil nas lugha na: 2000 + 50.
8. NexGen adhair burner urrainn connadh a thoirt seachad nach eil nas lugha na 10.6w / cm2 de lasair teas-sruth.
9. Aonadan Module 'cleachdadh NexGen Burner Taic System
10. Trom-dleastanas cèis stàilinn faodar a chur a-steach le deuchainn sampaill a' chòmhnard agus dìreach.
11. Seachd-encapsulated crèadhaireachd, meatailt sheaths agus toinnte K-seòrsa (Nickel-Chromium-Nickel-almain) thermocouples le trast-tomhais de 1.6 mm bu chòir a chleachdadh airson calibration. Giùlain aca a bu chòir a bhith an taobh a-muigh trast-thomhas de 0,254 mm, tar-roinneil sgìre 0,0507 mm2 agus a 'cur an aghaidh na 361_ / km (American uèir Tomhas 30 AWG). Tha thermocouple bu chòir a bhith stèidhichte air an ceàrn stàilinn camagan a chruthachadh thermocouple cìr mar sin faodar a chur air an sampall camagan rè calibration.
12. ìomhaigheach tearmach rèididheachd flux sensor, uidheamaichte le inneal a 'fuarachadh, agus air a chur air a shuidheachadh camagan.
Bathar parameters of the Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
| Meud | 1500 mm (W) x 1800 mm (H) x 900 mm (D) |
| Weight | 150 KG |
| dealan riatanasan | 220V, 10a |
| Teòthachd Ambient | 10 ℃ gu 35 ℃ |
| connadh riatanasan | adhair Player One |
| gas riatanasan | chan eil nas lugha na 120 PSI adhair dinneadair |
| Coitcheann | AITM 2,0010, BSS 7323, FAR PÀIRT F 25 PÀIPEAR-TAICE Pàirt III |
