Aera Ŝarĝo kupeo liner bruligos-tra karburaĵo testo sistemo
Air Cargo Compartment Liner Burn-through Fuel Test System
Product Profile of Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
La Nexgen aviado brulaĵon brulilo aprobita de FAA de la Federacia Aviada Administracio de Usono povas esti uzata por karburaĵo bruligado testado de multaj aviado materialoj. Kiel la Parko DPL 3400, Lennox Model OB-32 kaj Carlin Modelo 200 CRD antaŭe rekonitaj de la FAA estis ĉiuj descontinuado, FAA evoluigis la Nexgen brulilo por la sekva generacio de la aviado brulaĵon bruliloj. Nexgen combustor adoptas la operacio principo de la antaŭa generacio combustor, kaj povas precize mezuri la testo parametroj de la enigo gaso kaj brulaĵo. Samtempe, la instrumento povas faciligi la estonteco ĝisdatigo de FAA.
Per agordi la kargon posedanto liner kaj provi la operacion de la dinamika ŝarĝo aparato, la karburaĵo bruligado provo de la kargon posedanto liner eblas realigitaj.
Performance characteristics of the Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
1. Burner konusan cilindron estas el korodo hardita kaj alta temperaturo hardita alojo.
2. Nexgen aviado brulaĵon brulilo inkludas spoiler, karburaĵo cigaredingo, igniter, karburaĵo relo, fixer, ventilación tubon kaj ŝelo, dampilo, akustika rezisto kaj aliaj komponantoj.
3. Dotita karburaĵo premo kalibraj, karburaĵo solenoide valvo, karburaĵo temperaturo malkaŝo aparato, aero premo regulador valvo, aero temperaturo malkaŝo aparato.
4. Ekipita kun gaso kaj aero temperaturo kontrolo aparato glacio bano kun volumo minimume 2 x 0.14 m 3, la karburaĵo temperaturo povas esti kontrolita.
5. Per ŝanĝi karburaĵo cigaredingo kaj aero premo enigo, malsamaj testo normoj povas esti renkontita.
6. Insulation litkovrilon por kovrilo de brulilo, kovrante karburaĵo dukto kaj fuzelaĝo.
7. La flamo temperaturo provizita de Nexgen aviado brulaĵon brulilo estas minimume: 2000 + 50.
8. Nexgen aviado brulaĵon brulilo povas provizi ne malpli ol 10.6w / cm2 de flamoj varmo fluo.
9 Modulo Unuoj Uzante Nexgen Burner Subteno Sistemo
10. Peza-devo ŝtalo kadro povas esti instalita kun testo specimenoj horizontale kaj vertikale.
11 Sep ceramiko-encapsulada, metalaj ŝirmiloj kaj bazite K-tipo (nikelo-kromio-nikelo-aluminio) termopares kun diametro de 1.6 mm estu uzata por calibración. Iliaj direktoroj devus havi eksteran diametron de 0,254 mm, kruco-sekcia areo de 0,0507 mm2 kaj rezisto de 361_ / km (Usona drato kalibraj 30 AWG). La termopar devus fiksi sur angulo ŝtalo krampo por formi termopar kombilo tiel ke ĝi povas esti metita sur la specimeno krampo dum calibración.
12 Termika radiado fluo sentilo, ekipita kun malvarmigo aparato, kaj instalita sur fiksita krampo.
Produkta parameters of the Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
| dimensioj | 1500 mm (W) x 1800 mm (H) x 900 mm (D) |
| pezo | 150 KG |
| elektro postuloj | 220V, 10A |
| ĉirkaŭa temperaturo | 10 ℃ al 35 ℃ |
| brulaĵo postuloj | aviado keroseno |
| gaso postuloj | ne malpli ol 120 PSI aero compresor |
| Norma | AITM 2,0010, BSS 7323, FAR PARTO 25 Aldono F Parto III |
