kompartemen kargo hawa liner kaduruk-liwat sistem test suluh
Air Cargo Compartment Liner Burn-through Fuel Test System
Product Profile of Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
The NexGen burner suluh aviation disatujuan ku FAA tina Federal Aviation Administration Amérika Sarikat bisa dipaké pikeun nguji durukan suluh tina loba bahan aviation. Salaku Taman DPL 3400, Lennox Modél OB-32 sarta Carlin Modél 200 CRD saméméhna dipikawanoh ku FAA geus kabeh geus dilanjutkeun, FAA geus ngembangkeun éta burner NexGen keur generasi saterusna burners suluh aviation. NexGen combustor adopts prinsip operasi tina combustor generasi saméméhna, sarta akurat bisa ngukur parameter test tina gas asupan jeung suluh. Dina waktu nu sarua, instrumen bisa mempermudah pamutahiran kahareup FAA.
Ku Konfigurasi nu liner wadah kargo sarta uji coba operasi sahiji alat dinamis loading, ti test durukan suluh tina liner wadah kargo bisa dilumangsungkeun.
Performance characteristics of the Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
1. burner kerucut silinder dijieunna tina tahan korosi sarta suhu luhur alloy tahan.
2. NexGen suluh aviation burner ngawengku spoiler, nozzle suluh, igniter, rail suluh, fixer, tube ventilasi jeung cangkang, saringan, résistansi akustik sareng komponenana lianna.
3. dilengkepan gauge tekanan suluh, suluh klep solenoid, alat deteksi suhu bakar, tekanan hawa régulasi klep, alat deteksi suhu hawa.
4. dilengkepan gas sarta hawa hawa kontrol mandi alat és kalawan volume moal kirang ti 2 x 0,14 m3, anu suhu bakar bisa dikontrol.
5. Ku ngarobah nozzle suluh na input tekanan hawa, standar test béda bisa patepung.
6. insulasi simbut keur panutup tina burner, ngawengku pipa bahan bakar jeung fuselage.
7. hawa seuneu The disadiakeun ku NexGen burner suluh aviation teu kirang ti: 2000 + 50.
8. NexGen suluh aviation burner bisa nyadiakeun teu kurang ti 10.6w / cm2 aliran seuneu panas.
9. Unit Module Maké NexGen burner Rojongan System
10. beurat-tugas pigura baja bisa dipasang kalayan sampel test horisontal tur vertikal.
11. Tujuh keramik-encapsulated, sheaths logam jeung grounded K-jenis (nikel-kromium-nikel-aluminium) thermocouples kalayan diaméter 1,6 mm kudu dipake pikeun calibration. Konduktor anu bisa ngusulkeun boga hiji diaméterna éksternal tina 0,254 mm, wewengkon cross-sectional of 0,0507 mm2 sarta lalawanan tina 361_ / km (kawat Amérika gauge 30 AWG). Thermocouple kudu dibereskeun dina hiji bracket sudut baja pikeun ngabentuk sisir thermocouple meh bisa ditempatkeun dina bracket sampel salila calibration.
12. radiasi effect fluks sensor, dilengkepan cooling alat, sareng dipasang dina bracket dibereskeun.
Produk parameters of the Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
| dimensi | 1500 mm (W) x 1800 mm (H) x 900 mm (d) |
| beurat | 150 KG |
| syarat listrik | 220V, 10A |
| hawa ambient | 10 ℃ nepi ka 35 ℃ |
| syarat suluh | minyak tanah aviation |
| syarat gas | teu kurang ti 120 PSI compressor hawa |
| standar | AITM 2,0010, BSS 7323, jauh bagian 25 Appendix F Bagian III |
