საჰაერო ტვირთების ნაწილების ლაინერი დაწვა მეშვეობით საწვავის ტესტირების სისტემა
Air Cargo Compartment Liner Burn-through Fuel Test System
Product Profile of Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
NexGen საავიაციო საწვავის burner ამტკიცებს FAA ფედერალური ავიაციის ადმინისტრაციის შეერთებული შტატები შეიძლება გამოყენებულ იქნას საწვავის წვის ტესტირება ბევრი საავიაციო მასალები. როგორც Park DPL 3400, Lennox მოდელი OB-32 და Carlin მოდელი 200 CRD ადრე აღიარებული FAA იქნა შეწყვიტა, FAA შეიმუშავა NexGen burner მომავალი თაობის საავიაციო საწვავის Burners. NexGen combustor იღებს მუშაობის პრინციპი წინა თაობის combustor, და შეიძლება ზუსტად გავზომოთ ტესტი პარამეტრების შეყვანის გაზის და საწვავის. ამავე დროს, ინსტრუმენტი ხელს შეუწყობს მომავალში განახლება FAA.
კონფიგურაციის ტვირთის მფლობელი ლაინერი და ტესტირების ოპერაციის დინამიური loading მოწყობილობა, საწვავის წვის ტესტი ტვირთის მფლობელი ლაინერი შეიძლება განხორციელდეს.
Performance characteristics of the Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
1. Burner კონუსური ცილინდრიანი არის დამზადებული კოროზიის მიმართ მდგრადი და მაღალი ტემპერატურის გამძლე დისკები.
2. NexGen საავიაციო საწვავის burner მოიცავს spoiler, საწვავის nozzle, აალების, საწვავი სარკინიგზო, fixer, სავენტილაციო მილის და შელი, მაყუჩით, აკუსტიკური წინააღმდეგობა და სხვა კომპონენტები.
3. აღჭურვილია საწვავის ზეწოლის ლიანდაგი, საწვავის solenoid სარქველი, საწვავის ტემპერატურის გამოვლენის მოწყობილობა, ჰაერის წნევის მარეგულირებელი სარქველი, ჰაერის ტემპერატურა აღმოჩენის მოწყობილობა.
4. აღჭურვილია გაზის და ჰაერის ტემპერატურა მართვის მოწყობილობა ყინულის აბანო მოცულობის არანაკლებ 2 x 0.14 მ 3, საწვავის ტემპერატურა შეიძლება კონტროლდება.
5. შეცვლის საწვავის nozzle და ჰაერის წნევის input, სხვადასხვა ტესტი სტანდარტების შეიძლება შეხვდა.
6. საიზოლაციო საბანი საფარი burner, რომელიც მოიცავს საწვავის მილსადენი და fuselage.
7. ფლეიმის ტემპერატურა გათვალისწინებული NexGen საავიაციო საწვავის burner ნაკლები არ არის: 2000 + 50.
8. NexGen საავიაციო საწვავის burner შეუძლია არანაკლებ 10.6w / სმ 2 ალი სითბოს ნაკადი.
9. მოდული ერთეულების გამოყენებით NexGen Burner სისტემა
10. მძიმე მოვალეობა ფოლადის ჩარჩო შეიძლება დამონტაჟდეს ტესტის ნიმუშები ჰორიზონტალურად და ვერტიკალურად.
11. შვიდი კერამიკული ლაკონურად, რკინის sheaths და დასაბუთებული K ტიპის (ნიკელის ქრომის, ნიკელის, ალუმინის) thermocouples ერთად დიამეტრი 1,6 მმ უნდა იყოს გამოყენებული calibration. მათი დირიჟორები უნდა ჰქონდეს გარე დიამეტრი 0,254 მმ, ერთდროულ ფართობი 0,0507 მმ 2 და წინააღმდეგობის 361_ / კმ (ამერიკული საბანკო ლიანდაგი 30 AWG). Thermocouple უნდა დაფიქსირდეს კუთხე ფოლადის bracket შექმნან thermocouple comb ისე, რომ იგი შეიძლება განთავსდეს ნიმუში bracket დროს calibration.
12. თერმული რადიაციის ნაკადად სენსორი, აღჭურვილია გაგრილების მოწყობილობა, და დაყენებული ფიქსირებული bracket.
პროდუქტის parameters of the Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
| ზომები | 1500 მმ (W) x 1800 mm (H) x 900 mm (D) |
| წონა | 150 KG |
| ელექტროენერგიის მოთხოვნები | 220V, 10A |
| Გარემო ტემპერატურა | 10 ℃ to 35 ℃ |
| საწვავის | საავიაციო ნავთზე |
| გაზის მოთხოვნები | არანაკლებ 120 PSI საჰაერო კომპრესორი |
| სტანდარტული | AITM 2,0010, BSS 7323, FAR PART 25 დანართი F ნაწილი III |
