Air Cargo unzekräizen Daucher Brennstoff Test System verbrennt-Bunn
Air Cargo Compartment Liner Burn-through Fuel Test System
Product Profile of Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
D'NexGen Loftfaart Brennstoff au vun Faà vun der Federal Aviation Administration vun der USA guttgeheescht kann fir Bensin Verbrennungsmotor Testen vum vill Loftfaart Materialien benotzt ginn. Wéi de Park DPL 3400, CRD Lennox Model OB-32 an Carlin Model 200 virdrun duerch Faà unerkannt hunn all agestallt gouf, huet de Faà NexGen au fir déi nächst Generatioun vun Loftfaart Brennstoff Brenner entwéckelt. NexGen combustor bestëmmten der Operatioun Prinzip vun der viregter Generatioun combustor, a kann präziist der Test Parameteren vun der Input Gas a Bensin moossen. An der selwechter Zäit, kann d'Instrument Zukunft Upgrade vun Faà erliichtert.
Vun configuring kann de cargo Titulaire Daucher an Testen der Operatioun vun der dynamesch Luede Apparat, den Bensin Verbrennungsmotor Test vun der cargo Titulaire Daucher duerchgefouert ginn eraus.
Performance characteristics of the Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
1. au neie losen ass vun corrosion resistent an héich Temperaturen resistent géint durchgang feieren.
2. NexGen Loftfaart Brennstoff au ëmfaasst Spoiler, Brennstoff nozzle, igniter, Brennstoff Persounegare, fixer, Ventilatioun eraus an Réibau, zreck muss, akustesch Resistenz an aner Deeler.
3. equipéiert mat Bensin Drock ugepasst sinn, Bensin solenoid Krunn, Brennstoff Temperatur erkennen Apparat, Loftdrock Reguléierung Krunn, Loft Temperatur erkennen Apparat.
4. equipéiert mat Gas an Loft Temperatur Kontroll Apparat Äis Bad mat Volumen net manner wéi 2 x 0,14 M3, de Bensin Temperatur kontrolléiert ginn.
5. Vun Zaïtgeescht Brennstoff nozzle an Loftdrock Input, kann verschidden Test Standarden erfëllt ginn.
6. Isolatioun Decken fir Cover vun au, Bensin an da fuselage deckt.
7. D'Flam Temperatur vun NexGen Loftfaart Brennstoff au gëtt ass net manner wéi: 2000 + 50.
8. NexGen Loftfaart Brennstoff au kann net manner wéi déi 10.6w / cm2 vun Flam Hëtzt Flux.
9. Modul Eenheetesystem Hëllef NexGen au Support System
10. Heavy-Pflicht Stol Kader kann mat Test Echantillon horizontal a vertikal installéiert ginn.
11. Seven Keramik-nemmen dei ouni, Metal sheaths a Buedem K-Typ (Néckel-Chrom-Néckel-Al) thermocouples mat engem Duerchmiesser vun 1,6 mm soll fir Eechung benotzt ginn. Hir Dirigenten soll engem externen Duerchmiesser vun 0,254 mm hunn, e Kräiz-verchiddenen Beräich vun 0,0507 mm2 an engem Resistenz vun 361_ / km (American Drot Jauge 30 AWG). D'thermocouple soll op eng Wénkel Stol erhéijen fix eng thermocouple comb zu Form fir datt et kann op d'Prouf erhéijen während Eechung gesat ginn.
12. sideresch Stralung FLUX am Sall, equipéiert mat Apparat hëtzen, an op fix erhéijen installéiert.
Produit parameters of the Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
| Dimensiounen | 1500 mm (W) x 1800 mm (H) x 900 mm (D) |
| Gewiicht | 150 kg |
| Stroum Ufuerderunge | 220V, 10A |
| entgoe Temperatur | 10 ℃ bis 35 ℃ |
| Brennstoff Ufuerderunge | Loftfaart kerosene |
| Gas Ufuerderunge | net manner wéi 120 ass keng Gefor Loft bekenne |
| Standard | AITM 2,0010, BSS 7323, wäit PART 25 Betriebspläng F Deel III |
