Air жүк бөлүктүн күйүүчү сынак системасы аркылуу-өрттөп лайнер
Air Cargo Compartment Liner Burn-through Fuel Test System
Product Profile of Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
Генэ күйүүчү Америка Кошмо Штаттарынын Federal Aviation башкаруу Faa тарабынан бекитилген жаздыргыч көп авиация материалдарды отундун күйүү тестирлөө үчүн колдонсо болот. Park DPL 3400 эле, Леннокс модели ОБ-32 жана Карлин модели 200 CRD мурда айылдан тарабынан таанылган бардык токтотулган, айылдан күйүүчү идиштерин кийинки муун үчүн генэ керосинка иштеп чыкты. Генэ combustor мурунку муундагы combustor иштөө негиздерин кабыл алат, жана так киргизүү газ жана отундун тест параметрлерин өлчөй алат. Ошол эле учурда, инструмент Faa келечеги кымбаттады өбөлгө түзөт.
Жүк кармоочу пленка орнотууга жана динамикалуу жүктөө аппараттын ишин сынап менен жүк ээси пленканы отундун күйүү текшерүү жүзөгө ашырылышы мүмкүн.
Performance characteristics of the Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
1. Burner кондук цилиндр дат баспаган жана жогорку температурасы туруктуу эритмесин жасалган.
2. генэ күйүүчү жаздыргыч кыйратуучуну, күйүүчү май куюуучу шланганы байлап, igniter, отун темир жол, кемтиксиз, желдетүү түтүктү жана жер кыртышын, глушитель, акустикалык каршылык жана башка компоненттерди камтыйт.
3. Отун-манометр, күйүүчү май электромагниттик арматура, күйүүчү май температурасы аныктоо аппарат, аба басымын жөнгө салуучу арматура Абанын температурасы аныктоо аппарат менен жабдылды.
4. жок көлөмдө газ жана абанын температурасы башкаруу аппарат муз мончодо менен жабдылды кеминде 2 х 0,14 м3 отун температурасы алдын алууга болот.
5. шланганы жана аба басымы киргизүүнү өзгөртүү менен, ар кандай тест стандарттары сакталган болот.
6. Отун-газ куурунун жана бортуна жаап, унутулуп мукабасында үчүн жылуулоо жууркан.
7. жалын температурасы генэ күйүүчү унутулуп кем эмес каралган: 2000 + 50.
8. генэ күйүүчү жаздыргыч жок жалын жылуулук агымынын 10.6w / см2 аз камсыз болот.
9. Module генэ Burner колдоо системасы колдонуу Units
10. Heavy-милдети болот алкактары туурасынан жана тик тест үлгүлөрүн менен орнотсо болот.
11. Жети-керамикалык айланасында, металл кынында жана негизделген K-түрү (никелден-хром-никелден-алюминий) 1,6 мм диаметри менен thermocouples калибрлөө үчүн пайдалануу керек. Алардын өткөргөн -0,254 мм тышкы диаметри бир 0,0507 ММ2 туурасынан кесилишинин аянты жана 361_ / км каршылык (Америка зым орны 30 AWG) ээ болушу керек. Термопар ал Калибрдөө учурунда үлгү кичүүлөр жайгаштырылган болушу мүмкүн деп, бир термопар тарак менен пайда Бурчтук болот кронштейнге туруктуу болушу керек.
12. Жылуулук нурлануу аппаратты муздатуу менен жабдылган, сенсор өткөк, ал эми мёёнёттъъ кронштейн орнотулган.
Продукт parameters of the Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
| Өлчөмү | 1500 мм (W) х 1800 мм (H) 900 мм (D) х |
| салмак | 150 KG |
| электр талаптар | 220V, 10A |
| Айлана-чөйрөнүн температурасы | 10 ℃ 35 ℃ |
| Күйүүчү май талаптар | авиация керосин |
| Газ талаптар | кем эмес 120 PSI аба компрессордук |
| Стандарттык | AITM 2,0010, СГС 7323, Ыраакы-бөлүк 25-ТИРКЕМЕ F Part III |
