Zračni odjeljka za teret brod burn-putem sustava za ispitivanje goriva
Air Cargo Compartment Liner Burn-through Fuel Test System
Product Profile of Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
NexGen avionsko gorivo plamenika odobrila FAA od Federal Aviation Administration SAD-a može se koristiti za ispitivanje izgaranja goriva mnogih zrakoplovnih materijala. Kao Park DPL 3400, Lennox model OB-32 i Carlin model 200 CRD prethodno priznata od strane FAA svi su prekinuti, FAA je razvio NexGen plamenik za sljedeću generaciju zrakoplovstva gorivo plamenika. NexGen Upaljivački usvaja načelo rada prethodne generacije za izgaranje, a može točno izmjeriti test parametre ulaznog plina i goriva. U isto vrijeme, instrument može olakšati buduću nadogradnju FAA.
Do konfiguriranje nositelja tereta brod i testiranje rada uređaja dinamički učitava, test izgaranje goriva od nositelja tereta brod može provesti.
Performance characteristics of the Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
1. plamenika konusni cilindar izrađen od otpornog na koroziju i otporan na visoke temperature legure.
2. NexGen zrakoplovstva gorivo plamenika sadrži spojler, mlaznica za gorivo, upaljač, razvodnik goriva, popravljač, ventilacijski cijevi i ljuska, prigušivač, akustični otpornost i druge komponente.
3. Opremljen manometrom goriva, goriva, elektromagnetski ventil uređaja za detekciju temperature goriva, tlak zraka regulacijskog ventila, uređaj za detekciju temperature zraka.
4. Opremljen plina i temperatura zraka upravljačke ledenoj kupelji volumena ne manje od 2 x 0,14 m3, temperatura goriva može se kontrolirati.
5. Promjenom mlaznica za gorivo i ulaz tlaka zraka, različite ispitne norme mogu biti ispunjeni.
6. Izolacijski pokrivač za naslovnicu plamenik, pokrivajući cjevovod goriva i trup.
7. temperatura plamena daje NexGen zrakoplovstva gorivo plamenika nije manja od: 2000 + 50.
8. NexGen zrakoplovstva gorivo plamenika može osigurati najmanje 10.6w / cm2 protoka plamena topline.
9. Jedinice modul pomoću NexGen plamenika za podršku sustava
10. Heavy-duty čelični okvir može biti instaliran s ispitnim uzorcima horizontalno i vertikalno.
11. Sedam keramički oklopljenog, metalne i futrole temelji K-tipa (nikal-krom-nikal-aluminij) termoparovi promjera 1,6 mm treba koristiti za kalibriranje. Njihovi vodiči moraju imati vanjski promjer 0,254 mm, poprečnog presjeka površine 0.0507 mm2 i otpornosti 361_ / km (American wire gauge 30 AWG). Termoelement bi trebao biti fiksne na kut čelika nosač u obliku termofora češalj, tako da se može staviti na nosač uzorka tijekom kalibracije.
12. Toplinski zračenje tok senzor, opremljen s uređajem za hlađenje, i instaliran na fiksni držač.
Proizvod parameters of the Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
| Dimenzije | 1.500 mm (W) x 1800 mm (H) x 900 mm (D) |
| Težina | 150 KG |
| zahtjevi za struju | 220V, 10A |
| Sobna temperatura | 10 do 35 ℃ ℃ |
| zahtjevi goriva | zrakoplovstva kerozin |
| zahtjevi za plin | ne kompresor manje od 120 PSI zrak |
| Standardna | AITM 2,0010, BSS 7323, FAR DIO 25 DODATAK F III dio |
