ατμοσφαιρικό αέρα, μεταφορές φορτίων κάψει-μέσω του συστήματος εξέτασης των καυσίμων
Air Cargo Compartment Liner Burn-through Fuel Test System
Product Profile of Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
Η NexGen καυστήρα αεροπορικών καυσίμων εγκριθεί από την FAA της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας των Ηνωμένων Πολιτειών μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο της καύσης καυσίμων από πολλά υλικά αεροπορίας. Καθώς το Πάρκο DPL 3400, Lennox Model OB-32 και Carlin Model 200 CRD προηγουμένως αναγνωριστεί από FAA όλα έχουν διακοπεί, FAA ανέπτυξε τον καυστήρα NexGen για την επόμενη γενιά των καυστήρων αεροπορικών καυσίμων. NexGen καυστήρα υιοθετεί την αρχή λειτουργίας της προηγούμενης καυστήρα γενιάς, και μπορούν να μετρήσουν με ακρίβεια τις παραμέτρους δοκιμής του αερίου εισόδου και των καυσίμων. Την ίδια στιγμή, το όργανο μπορεί να διευκολύνει τη μελλοντική αναβάθμιση της FAA.
Με τη διαμόρφωση του χιτωνίου κάτοχο φορτίου και τον έλεγχο λειτουργίας της συσκευής δυναμικής φόρτωσης, η δοκιμή καύσεως καυσίμου της επενδύσεως κατόχου φορτίο μπορεί να πραγματοποιηθεί.
Performance characteristics of the Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
1. Καυστήρας κωνικό κύλινδρος είναι κατασκευασμένος από ανθεκτικό στη διάβρωση και υψηλής θερμοκρασίας κράμα ανθεκτικά.
2. NexGen καυστήρα αεροπορίας καυσίμου περιλαμβάνει αεροτομή, ακροφύσιο καυσίμου, αναφλεκτήρα, σωλήνα διανομής καυσίμου, σταθεροποιητή, σωλήνας εξαερισμού και κέλυφος, σιγαστήρα, ακουστική αντίσταση και άλλα συστατικά.
3. Εξοπλισμένη με μανόμετρο καυσίμου, ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα καυσίμου, συσκευή ανίχνευσης θερμοκρασίας του καυσίμου, τα οποία ρυθμίζουν τη βαλβίδα ρύθμισης της πίεσης του αέρα, η συσκευή ανίχνευσης θερμοκρασίας αέρα.
4. εξοπλισμένα με λουτρό πάγου συσκευή ελέγχου αερίου και της θερμοκρασίας του αέρα με όγκο όχι λιγότερο από 2 χ 0,14 m3, η θερμοκρασία του καυσίμου μπορεί να ελέγχεται.
5. Με την αλλαγή μπεκ καυσίμου και είσοδο πίεσης του αέρα, μπορεί να επιτευχθεί διαφορετικά πρότυπα δοκιμών.
6. Μόνωση κουβέρτα για την κάλυψη του καυστήρα, που καλύπτουν αγωγού καυσίμων και άτρακτο.
7. Η θερμοκρασία της φλόγας παρέχονται από NexGen καυστήρα αεροπορίας καυσίμου δεν είναι λιγότερο από: 2000 + 50.
8. NexGen καυστήρα αεροπορίας καυσίμου μπορεί όχι λιγότερο από 10.6w / cm2 της ροής θερμότητας φλόγας παρέχουν.
9. Μονάδες Module Χρησιμοποιώντας NexGen καυστήρα Υποστήριξη Συστήματος
10. χαλύβδινο σκελετό βαρέως τύπου μπορεί να εγκατασταθεί με δείγματα δοκιμής οριζόντια και κάθετα.
11. Επτά κεραμικού-ενθυλακωμένα, τα μεταλλικά περιβλήματα και γειωμένο K-τύπου (νικελίου-χρωμίου-νικελίου-αλουμινίου) θερμοστοιχεία με διάμετρο 1.6 mm θα πρέπει να χρησιμοποιείται για βαθμονόμηση. Αγωγοί τους θα πρέπει να έχουν εξωτερική διάμετρο 0,254 mm, επιφάνεια διατομής των 0,0507 mm2 και μια αντίσταση των 361_ / km (gauge American σύρμα 30 AWG). Πρέπει να καθοριστεί το θερμοστοιχείο σε μια αγκύλη χάλυβα για να σχηματίσουν μια χτένα θερμοστοιχείο έτσι ώστε να μπορεί να τοποθετηθεί στο υποστήριγμα δείγματος κατά τη διάρκεια της βαθμονόμησης.
12. Η θερμική ακτινοβολία ροή αισθητήρα, που είναι εξοπλισμένα με συσκευή ψύξης, και να εγκατασταθεί σε σταθερό υποστήριγμα.
Προϊόν parameters of the Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
| Διαστάσεις | 1500 mm (W) χ 1800 mm (H) x 900 mm (D) |
| Βάρος | 150 KG |
| απαιτήσεις ηλεκτρικής ενέργειας | 220V, 10A |
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος | 10 ℃ έως 35 ℃ |
| απαιτήσεις καυσίμου | κηροζίνη |
| απαιτήσεις αερίου | αριθ αεροσυμπιεστής λιγότερο από 120 PSI |
| Πρότυπο | AITM 2,0010, BSS 7323, FAR ΜΕΡΟΣ 25 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΣΤ Μέρος ΙΙΙ |
