compartment corsica Air compra offre-menzu sistemu testu benzina
Air Cargo Compartment Liner Burn-through Fuel Test System
Product Profile of Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
U gaz Favilli NexGen assicurati da Faa di u Federal Aviation Administration di i Stati Uniti d'America pò ièssiri usatu per essai splusioni di benzina di parechji materiali aviation civile. Comu lu Park DPL 3400, Lennox Model dérogatoire-32 è Carlin Model 200 CRD digià ricunnisciutu da Faa sò tutte state discontinued, Faa hà sviluppatu u merci NexGen per u prossimu generazione di Bunsen Favilli. NexGen combustor discènninu u principiu di funziunamentu di u combustor prima generazioni, e pò misurari dapoi i paràmetri di testu di u gasu messu e benzina. À u listessu tempu, u strumentu pò facilità a prucedura avvene di Faa.
By configuring u compra ambra corsica è alessandria u funziunamentu di u dispusitivu dinamichi imbarcu, u testu splusioni di benzina di u compra ambra corsica pò esse purtatu fora.
Performance characteristics of the Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
1. cilindru Corse Burner hè fattu di risistenti currusioni è viande risistenti temperature.
2. NexGen merci Favilli include spoiler, attendant benzina, igniter, tombu di benzina, fixer, tubu Cappa e attesa, Marmitta, resistenza Acoustic e àutri cumpunenti.
3. Assettate cun printing prissioni di benzina, benzina francese valve solenoid, device dittizzioni Temperature benzina, francese valve regulated prissioni 'aria, device dittizzioni temperatura aria.
4. Assettate incù u cuntrollu di gas è temperatura aria lu bagnu aparechju Ghiaccio, cu vulume micca menu di 2 X 0,14 M3, la température benzina ponu esse cuntrullati.
5. By cambiendu attendant carburante è messu prissioni 'aria, sfarente sicurità testu pò esse scontra.
6. incoddu Insulation di Cover di merci, vasari talje benzina e fuselagem.
7. A temperatura fiara furnite da merci Favilli NexGen micca menu hè cà: 2000 + 50.
8. NexGen merci Favilli pò micca menu chè 10.6w / cm2 di flussu calori fiara vuluntarii.
9. Mancusso Module Praticà NexGen Burner Support System
10. quadru azzaru chiusu-turnu pò esse stallatu cù analise testu horizontally è vertically.
11 Grimaldi ceramica-encapsulated, sheaths metallu è arradicheghja K-Type (nichel-cromu-nichel-aluminium) thermocouples incù un diamitru di 1.6 mm in avissi a ièssiri usatu di calibration. U so conductors deve hannu un diàmitru esterni di 0,254 MM, una zona di cross-sectional di 0,0507 mm2 è una resistenza di 361_ / km a nord (printing rum American 30 AWG). U temperature deve esse fissu nantu à una forca, acciaio, angle, a furmari un feu temperature cusì chì si pò esse posti nantu à a forca campionu durante calibration Traduzioni.
12 raghji stabilimentu flussu sensor, dutatu aparechju capelli, è stallatu à forca fissu.
Prodottu parameters of the Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
| dimensioni | 1500 MM (W) x 1800 MM (H) ex 900 MM (D) |
| Peso | 150 KG |
| esigenze elittricità | 220V, 10A |
| Temperature puesia | 10 ℃ à 35 ℃ |
| esigenze Fuel | kérosène Aviation |
| esigenze Gas | ùn jacket 'aria cchiù picca 120 Psi |
| Standard | AITM 2,0010, BSS 7323, luntanu PART 25 penale F Part III |
