Въздушно карго вътрешен корпус прогаряне чрез система за изпитване на гориво
Air Cargo Compartment Liner Burn-through Fuel Test System
Product Profile of Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
Горелка за авиационно гориво NexGen одобрени от FAA на Федералната авиационна администрация на САЩ може да се използва за тестване на горивния процес на много авиационни материали. Тъй като Парк ПОП 3400, Ленъкс Модел OB-32 и Карлин Модел 200 CRD преди това е признато от FAA всички са били преустановени, FAA е разработила NexGen горелката за следващото поколение на горелки самолетното гориво. NexGen горивно приема принципа на работа на предишното поколение горивната камера, и може точно измерване на параметрите за изпитване на въвеждане на газ и гориво. В същото време, инструментът може да се улесни бъдещото ъпгрейд на FAA.
Чрез конфигуриране лайнер притежател на товари и тестване на работата на устройството за динамично натоварване, тест за изгаряне на горивото от лайнер притежател на товари може да се извърши.
Performance characteristics of the Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
1. Горелка конична цилиндър е направен от устойчив на корозия и устойчив на висока температура сплав.
2. NexGen горелка въздухоплаване гориво включва спойлер, дюза за гориво, запалител, железопътен гориво, фиксаж, вентилационна тръба и обвивка, заглушител, акустична резистентност и други компоненти.
3. Снабден с манометър гориво, гориво електромагнитен вентил, устройство за откриване на температурата на горивото, атмосферно налягане регулиращ вентил, устройство за откриване на температурата на въздуха.
4. оборудван с газ и температурата на въздуха ледена баня устройство с обем не по-малко от 2 х 0.14 m3, температурата на горивото може да бъде контролирана.
5. Чрез промяна на дюзата на гориво и вкарването на въздух под налягане, могат да бъдат изпълнени различни стандарти за изпитване.
6. Изолация одеяло за капак на горелката, които обхващат тръбопровод гориво и фюзелажа.
7. Температурата на пламъка, предоставена от NexGen авиационно гориво на горелката не по-малко е от: 2000 + 50.
8. NexGen горелка авиационно гориво може да осигури не по-малко от 10,6 вата / cm2 на пламък топлинния поток.
9. Модул звена използват NexGen Burner Support System
10. стоманена рамка Усилен могат да бъдат инсталирани с тестови проби хоризонтално и вертикално.
11. Седем керамични-капсулирани, метални обвивки и заземен тип К (никел-хром-никел-алуминиева) термодвойки с диаметър 1.6 mm трябва да се използва за калибриране. Техните проводници трябва да имат външен диаметър 0.254 mm, а площта на напречното сечение на 0.0507 mm2 и устойчивост на 361_ / km (American тел калибър 30 AWG). В термодвойката трябва да бъде фиксирана на ъгъл стомана скоба, за да образуват термодвойка гребен, така че да може да се постави върху скобата на пробата по време на калибрирането.
12. Термично радиация поток сензор, оборудвана с устройство за охлаждане, и инсталиран на фиксирана скоба.
Продукт parameters of the Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
| Размери | 1500 mm (W) х 1800 mm (H) х 900 mm (D) |
| тегло | 150 KG |
| нуждите си от електроенергия | 220V, 10A |
| Температура на околната среда | 10 ℃ до 35 ℃ |
| изисквания за гориво | авиационния керосин |
| изисквания на газ | не по-малко от 120 ИОС въздушен компресор |
| стандарт | AITM 2.0010, БДС 7323, FAR ЧАСТ 25 ПРИЛОЖЕНИЕ F част III |
