Паветраны грузавы адсек лайнера выгаранне праз сістэму тэставага паліва
Air Cargo Compartment Liner Burn-through Fuel Test System
Product Profile of Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
Авіяцыйнае паліва гарэлка NexGen зацверджаны FAA Федэральнай авіяцыйнай адміністрацыі ЗША можа быць выкарыстана для тэставання спальвання паліва многіх авіяцыйных матэрыялаў. У парку DPL 3400, Ленакс Мадэль OB-32 і Карліна Мадэль 200 ККО раней прызнаныя FAA ўсе былі спыненыя, АВС распрацавала гарэлку Nexgen для наступнага пакалення авіяцыйных паліўных гарэлак. NexGen камера згарання прымае прынцып працы папярэдняга пакалення камеры згарання, і можа дакладна вымераць параметры выпрабаванняў уваходнага газу і паліва. У той жа час, прыбор можа спрыяць мадэрнізацыі будучага FAA.
Падчас усталявання трымальніка грузавога лайнера і праверцы працаздольнасці дынамічнай загрузкі прылады, выпрабаванне на гарэнне паліва трымальніка грузавога лайнера можа быць ажыццёўлена.
Performance characteristics of the Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
1. Гарэлка канічнай цыліндр выканана з каразійна - стойкіх і ўстойлівага сплаву пры высокіх тэмпературах.
2. NexGen авіяцыйнага паліва гарэлкі ўключае ў сябе спойлер, паліўнай фарсункі, запальнік, паліўны рэек, фіксатар, вентыляцыйную трубку і абалонку, глушыцель, акустычнае супраціў і іншыя кампаненты.
3. абсталяванае з манометрам паліва, электрамагнітны клапан паліва, прылада выяўлення тэмпературы паліва, які рэгулюе клапан ціску паветра, прылада выяўлення тэмпературы паветра.
4. абсталяванага з ваннай са лёдам Прылады газу і тэмпературай паветра кіравання з аб'ёмам не менш за 2 х 0,14 м3, тэмпература паліва можа рэгулявацца.
5. Шляхам змены паліўнай фарсункі і уваходнага сігналу ціску паветра, розныя стандарты выпрабаванняў могуць быць выкананы.
6. ізаляцыйнага пакрыцця для пакрыцця гарэлкі, які ахоплівае трубаправод паліва і фюзеляж.
7. Тэмпература полымя забяспечваецца NexGen авіяцыйнага паліва гарэлкі складае не менш: 2000 + 50.
8. Ці не NexGen авіяцыйнага паліва гарэлкі можа забяспечыць не менш 10.6w / см2 полымя цеплавога патоку.
9. Адзінкі вымярэння модуля Выкарыстанне NexGen гарэлкі падтрымкі сістэмы
10. звышмоцнага сталёвая рама можа быць ўстаноўлена з ўзорамі тэстаў па гарызанталі і па вертыкалі.
11. Сем керамічных інкапсуляванага, металічныя абалонкі і заземлены тэрмапары К-тыпу (нікель-хром-нікель-алюміній) з дыяметрам 1,6 мм павінны выкарыстоўвацца для каліброўкі. Іх правадыры павінны мець знешні дыяметр 0,254 мм, плошча папярочнага перасеку 0.0507 мм2 і супрацівам 361_ / км (Амерыканскі драцяны калібр 30 AWG). Тэрмапары павінны быць устаноўлены на кут сталёвага кранштэйна , каб сфармаваць тэрмапару грэбень так , што ён можа быць змешчаны на ўзор кранштэйне падчас каліброўкі.
12. Цеплавы струмень выпраменьвання датчык, забяспечаны астуджальным прыладай, і ўстаноўлены на фіксаваным кранштэйне.
Прадукт parameters of the Air Cargo Compartment Liner Burn-Through Fuel Test System
| памеры | 1500 мм (Ш) х 1800 мм (У) х 900 мм (D) |
| вага | 150 KG |
| патрабаванні да электраэнергіі | 220В, 10А |
| тэмпература навакольнага асяроддзя | 10 ℃ да 35 ℃ |
| патрабаванні да паліва | авіяцыйны газа |
| патрабаванні газу | няма паветранага кампрэсара менш, чым 120 PSI |
| стандарт | AITM 2,0010, BSS 7323, FAR Частка 25 ДАДАТАК F Частка III |
