Fuel Testing System
Drivstoff Testing System for luftfart makt deler Forskjellige teststandarder kan være Met
Product Profile of Fuel Testing System for Aviation Power Parts
Den NexGen flybensin brenner godkjent av FAA av Federal Aviation Administration i USA kan brukes til drivstoff forbrenning testing av mange luftfart materialer. Som Park DPL 3400, Lennox Modell OB-32 og Carlin Modell 200 CRD tidligere anerkjent av FAA har alle blitt avviklet, har FAA utviklet NexGen brenner for neste generasjon av luftfart brennere. NexGen forbrenningskammeret inntar driften prinsippet om den foregående generasjon forbrenningskammeret, og nøyaktig kan måle prøveparametre for innløpsgassen og brensel. Samtidig kan instrumentet lette fremtidig oppgradering av FAA.
Brennstofforbrenningen test av Aeronautical effektkomponenter kan fullføres automatisk ved å konfigurere testen rammen av Aeronautical strømkomponenter og kraftlastesystemet.
Ytelsesegenskaper
1. Den koniske sylinder av brenneren er laget av korrosjonsbestandig og varmeresistent legering.
2. NexGen flydrivstoff brenner omfatter spoiler, brennstoffdysen, tenneren, drivstoff skinne, bestemt, ventilasjonsrør og skall, skjerf, akustisk resistans og andre komponenter.
3. Utstyrt med drivstoff trykkmåler, drivstoff magnetventil, brennstofftemperaturregistreringsenhet, lufttrykkreguleringsventil, lufttemperatur deteksjonsanordning;
4. Utstyrt med en gass og luft temperaturkontrollanordning isbad med et volum som ikke er mindre enn 2 x 0,14 m3, kan brenseltemperaturen reguleres.
5. Ved å endre brenseldyse og lufttrykket inndata, kan forskjellige test krav være oppfylt.
6. Brenneren omfatter brennstoffrørledningen og skrog med isolasjonsmatte.
7. Modul enhet av NexGen brenner støttesystem;
8. Heavy-duty stålramme, som kan installere testprøver horisontalt og vertikalt.
9.Seven keramikk-innkapslet, bør metall overtrekk og jordet K-type (nikkel-krom-nikkel-aluminium) termoelementer med en diameter på 1,6 mm benyttes for kalibrering. Deres ledere bør ha en utvendig diameter på 0,254 mm, et tverrsnittsareal på 0,0507 mm2 og en motstand på 361_ / km (American Wire Gauge 30 AWG). Termoelementet skal være festet på en vinkelstålbrakett for å danne et termoelement kam, slik at den kan plasseres på prøven braketten under kalibrering.
10. Varme strålingsfluksen Sensoren er utstyrt med en kjøleinnretning og montert på en fast støtte.
Produkt parametere
dimensjoner | 1,500 mm (B) x 1800 mm (H) x 900 mm |
Vekt | 150 KG |
elektrisitetsbehov | 220V, 10A |
omgivelsestemperatur | 10 ℃ til 35 ℃ |
drivstoff krav | flykerosin |
gassbehov | ikke mindre enn 120 PSI luftkompressor |
Bruksområde | Aviation Materials |
Standard | FIRE TEST HÅNDBOK: Kapittel 12 |