航空パワー部品のための燃料試験システム の異なるテスト基準を満たすことができる
Product Profile of Fuel Testing System for Aviation Power Parts
米国の連邦航空局のFAAによって承認NexGen航空燃料バーナーは、多くの航空材料の燃料燃焼テストに使用することができます。 パークDPL 3400のように、以前にFAAによって認識レノックスモデルOB-32およびカーリンモデル200 CRDは全て中止されている、FAAは、航空機燃料バーナーの次世代のNexGenバーナーを開発しました。 NexGen燃焼器は、前世代の燃焼器の動作原理を採用し、かつ正確に入力ガスと燃料の試験パラメータを測定することができます。 同時に、機器は、FAAの将来のアップグレードを容易にすることができます。
航空パワーコンポーネントの燃料燃焼試験は、航空用電力部品の試験フレームとパワーローディングシステムを構成することによって、自動的に完成させることができます。
性能特性 
1は、バーナの円錐状シリンダは耐食性と耐熱合金からなります。
2. NexGen航空燃料バーナーは、スポイラー、燃料ノズル、点火装置、燃料レール、定着剤、換気チューブおよびシェル、マフラー、音響抵抗及び他の構成要素を含みます。
前記燃料圧力計、燃料電磁弁、燃料温度検出装置、空気圧調整弁、空気温度検出装置を備えました。
以上2×0.14立方メートル、燃料の温度を制御することができる容積を有するガスと空気温度制御装置氷浴を備えた4。
前記燃料ノズルと空気圧入力を変えることにより、異なるテスト規格を満たすことができます。
前記バーナーは、絶縁ブランケットを有する燃料パイプライン及び胴体を覆います。
NexGenバーナー支援システムの7.モジュールユニット。
水平方向および垂直方向に試験サンプルをインストールすることができ8ヘビーデューティースチールフレーム、。
9.Sevenセラミック封入、直径1.6mmの金属シースと接地K型（ニッケル-クロム-ニッケル-アルミニウム）の熱電対は、較正のために使用されるべきです。 それらの導体は0.254ミリメートル、0.0507平方ミリメートルの断面積及び361_ /キロの抵抗（アメリカンワイヤゲージ30 AWG）の外径を有するべきです。 熱電対は、キャリブレーション中にサンプルブラケット上に配置することができるように、熱電対の櫛を形成するために、角鋼ブラケットに固定されるべきです。
10放熱フラックスセンサーは、冷却装置を備えた固定支持体上に設置されています。

製品 パラメータ