Fuel System Testing untuk Penerbangan Power Parts  Piawaian Ujian yang berbeza boleh menjadi Met
Product Profile of Fuel Testing System for Aviation Power Parts
The NexGen pembakar bahan api penerbangan yang diluluskan oleh FAA Pentadbiran Penerbangan Persekutuan Amerika Syarikat boleh digunakan untuk ujian pembakaran bahan api banyak bahan-bahan penerbangan. Sebagai Taman DPL 3400, Lennox Model OB-32 dan Carlin Digital 200 CRD diiktiraf sebelum ini oleh FAA semua telah dihentikan, FAA telah membangunkan pembakar NexGen untuk generasi akan datang pembakar bahan api penerbangan. NexGen pembakar mengamalkan prinsip operasi pembakar generasi sebelumnya, dan tepat boleh mengukur parameter ujian gas input dan bahan api. Pada masa yang sama, suratcara boleh memudahkan naik taraf masa depan daripada FAA.
Ujian pembakaran bahan api komponen kuasa Aeronautical boleh dilengkapkan secara automatik dengan mengkonfigurasi bingkai ujian komponen kuasa Aeronautical dan sistem kuasa loading.
Ciri-ciri prestasi  
1. silinder kon pembakar diperbuat daripada tahan kakisan dan suhu tinggi aloi tahan.
2. NexGen pembakar bahan api penerbangan termasuk spoiler, muncung bahan api, igniter, rel bahan api, tukang pasang, tiub pengudaraan dan shell, muffler, rintangan akustik dan komponen lain.
3. dilengkapi dengan tolok tekanan bahan api, bahan api injap solenoid, peranti pengesanan suhu bahan api, tekanan udara mengawal injap, alat pengesan suhu udara;
4. dilengkapi dengan tab mandi peranti ais gas dan suhu udara kawalan dengan jumlah tidak kurang daripada 2 x 0.14 m3, suhu bahan api yang boleh dikawal.
5. Dengan menukar muncung bahan api dan input tekanan udara, standard ujian yang berbeza dapat dipenuhi.
6. pembakar ini meliputi saluran paip bahan api dan fiuslaj dengan selimut penebat.
7. unit Modul NexGen sistem sokongan pembakar;
8. rangka keluli tugas berat, yang boleh memasang sampel ujian mendatar dan menegak.
9.Seven seramik berkapsul, sarung logam dan berasaskan K-jenis (nikel-kromium-nikel aluminium) termogandingan dengan diameter 1.6 mm boleh digunakan untuk penentukuran. Konduktor mereka harus mempunyai diameter luar 0,254 mm, kawasan keratan rentas 0,0507 mm2 dan rintangan 361_ / km (wayar American tolok 30 AWG). Thermocouple yang perlu ditetapkan pada pendakap sudut keluli untuk membentuk sikat thermocouple supaya ia boleh diletakkan di atas sampel kurungan semasa penentukuran.
10. Haba sensor radiasi fluks dilengkapi dengan peranti penyejukan dan dipasang pada sokongan yang tetap.

Produk  parameter