מערכת לבדיקת דלק עבור חלקי Power תעופה  תקנים בדיקה שונה יכולה להתקיים
Product Profile of Fuel Testing System for Aviation Power Parts
צורב הדס"ל Nexgen שאשר FAA של מנהל התעופה הפדרלי של ארצות הברית יכול לשמש לבדיקות בעירת דלק של חומרי תעופה רבים. כמו פארק DPL 3400, לנוקס דגם OB-32 ו קרלין דגם 200 CRD שהוכרו בעבר על ידי ה- FAA יש כל הופסק, FAA פיתחה את מבער Nexgen עבור הדור הבא של צורבי הדס"ל. Combustor Nexgen מאמץ את עיקרון הפעולה של combustor הדור הקודם, ובאופן מדויק יכול למדוד את פרמטרי המבחן של גז הקלט ודלק. במקביל, המכשיר יכול להקל על השדרוג העתידי של FAA.
מבחן בעירת הדלק של רכיבי כוח אוויריים יכול להסתיים באופן אוטומטי על ידי הגדרת מסגרת המבחן של רכיבי חשמל אווירונאוטיקה מערכת טעינת החשמל.
מאפיינים וביצועים  
1. גליל החרוטים של מבער עשויים קורוזיה עמידה סגסוגת עמיד בטמפרטורה גבוהה.
2. מבער הדס"ל Nexgen כולל ספוילר, זרבובית דלק, מצת, רכבת דלק, מתקן, צינור אוורור פגז, צעיף, התנגדות אקוסטית ורכיבים אחרים.
3. מצויד מד לחץ דלק, שסתום סולנואיד דלק, מכשיר לגילוי טמפרטורת הדלק, לחץ האוויר ויסות שסתום, מכשיר לגילוי טמפרטורת האוויר;
4. מצויד באמבט קרח מכשיר שליטת גז ואוויר טמפרטורה עם נפח לא פחות מ 2 x 0.14 m3, טמפרטורת הדלק ניתן לשלוט.
5. על ידי שינוי זרבובית דלק קלט לחץ האוויר, יכולים להיות נפגשו סטנדרטי מבחן שונים.
6. המבער מכסה את צינור דלק מרכב עם שמיכת בידוד.
7. יחידת מודול של מערכת תמיכה מבער Nexgen;
8. מסגרת פלדה עבודה מאומצת, אשר יכול להתקין דגימות מבחן אופקית ואנכית.
9.Seven קרמיקה-כמוס, נדני מתכת מקורקע K-סוג (ניקל-כרום-ניקל-אלומיניום) צמדים בקוטר של 1.6 מ"מ יש להשתמש לצורך כיול. המנצחים שלהם צריכים להיות בעל קוטר חיצוני של 0.254 מ"מ, שטח חתך של 0.0507 מ"מ 2 ואת התנגדות של 361_ / קילומטר (מד תיל אמריקאי 30 AWG). התרמי צריך להיות קבוע על תושבת פלדה זווית כדי ליצור מסרק תרמי כך שהוא יכול להיות ממוקם על סוגר מדגם במהלך הכיול.
10. חיישן שטף קרינת החום מצויד במכשיר קירור והתקנה על תמיכה קבועה.

מוצרי  פרמטרים