항공 전력 부품 용 연료 테스트 시스템  다른 시험 기준을 충족 할 수 있습니다
Product Profile of Fuel Testing System for Aviation Power Parts
미국의 연방 항공국의 FAA의 승인을 넥스젠 항공 연료 버너는 많은 항공 재료의 연료 연소 시험에 사용 할 수 있습니다. 공원 DPL 3400으로, 이전에 FAA에 의해 인식 레녹스 모델 OB-32과 칼린 모델 (200) CRD가 모두 중단되고, FAA는 항공 연료 버너의 다음 세대를위한 넥스젠 버너를 개발했다. 넥스젠 연소기는 연소기 이전 세대의 동작 원리를 채용하고 정확하게 입력 및 연료 가스의 테스트 파라미터를 측정 할 수있다. 동시에, 기기는 FAA의 미래 업그레이드를 용이하게 할 수있다.
항공 전력 성분의 연료 연소 시험 항공 전력 부품의 테스트 프레임과 전력 로딩 시스템을 구성하여 자동으로 완료 될 수있다.
성능 특성  
1 버너의 원추형 실린더 내 부식성 및 고 내열성 합금으로 제조된다.
2. 넥스젠 항공 연료 버너 스포일러, 연료 노즐, 점화기, 연료 레일, 정착액, 통풍 관 및 쉘, 머플러, 음향 저항 및 다른 구성 요소를 포함한다.
3. 연료 압력 게이지, 연료 솔레노이드 밸브, 연료 온도 검출 장치, 공기 압력 조정 밸브, 공기 온도 검출 장치를 구비;
4. 이하 0.14 m3 × 2보다 연료의 온도가 제어 될 수없는 볼륨으로 가스와 공기의 온도 제어 장치 빙욕 있음.
5. 연료 노즐 공기압 입력을 변경하여 다른 테스트 기준이 충족 될 수있다.
6. 버너 절연 담요와 연료 파이프 라인 및 동체를 다루고 있습니다.
넥스젠 버너 지원 시스템의 제 모듈 유닛;
수평 및 수직으로 시료를 설치 제 업성 철골.
9.Seven 세라믹 캡슐화, 금속 피복 및 1.6 mm의 직경을 갖는 접지 K 형 (니켈 - 크롬 - 니켈 - 알루미늄) 열전대는 보정에 사용되어야한다. 이들 도체는 0.254 mm, 0.0507 mm2 인 단면적 361_ / km의 저항 (아메리칸 와이어 게이지 30 AWG)의 외부 직경을 가져야한다. 열전쌍은 캘리브레이션 동안 샘플 브라켓에 배치 될 수 있도록 열전대 콤을 형성하는 앵글 강철 브래킷에 고정되어야한다.
10. 방열 유량 센서는 고정 된 지지체 상에 냉각 장치가 장착되어 설치된다.

제품  매개 변수