China Combustible proba do sistema fabricantes e provedores | liña do horizonte

Testing System Fuel

Descrición curta:

O NexGen queimador de combustible de aviación aprobada pola FAA da Administración Federal de Aviación dos Estados Unidos pode ser usado para probas de queima de combustible de moitos materiais de aviación. O instrumento pode facilitar o upgrade futuro da FAA.


  • Min.Order Cantidad: 1 unidad
  • Prezo: Negociable
  • Paquete: Plywood caso
  • Modelo: SL841
  • Normas: FIRE TEST HANDBOOK: Chapter 12
  • Detalles do produto

    Etiquetas de produtos

    Combustible Testing System para a aviación pezas potencia  patróns de proba diferentes poden Met
    Product Profile of Fuel Testing System for Aviation Power Parts
    O NexGen queimador de combustible de aviación aprobada pola FAA da Administración Federal de Aviación dos Estados Unidos pode ser usado para probas de queima de combustible de moitos materiais de aviación. Como o Parque DPL 3400, Lennox Modelo OB-32 e Carlin Modelo 200 CRD anteriormente recoñecido polo FAA foron detido, FAA desenvolveu o fogar NexGen para a próxima xeración de queimadores de combustible de aviación. NexGen combustor adopta o principio de funcionamento do queimador xeración anterior, e pode medir con precisión os parámetros de proba do gas de entrada e de combustible. Ao mesmo tempo, o instrumento pode facilitar o upgrade futuro da FAA.
    A proba de combustión de combustible de compoñentes de potencia Aeronáutica pode ser completado automático pola configuración do cadro de proba de compoñentes de potencia Aeronáutica e do sistema de carga da fonte.
    As características de rendemento  
    1. O cilindro cónico de fogar é feita de aliaxe resistente á corrosión e resistente a altas temperaturas.
    2. NexGen queimador de combustible para a aviación inclúe spoiler, pico de combustible, acendedor, reixa de combustible, o fixador, o tubo de ventilación e cuncha, silenciador, resistencia acústica e outros compoñentes.
    3. equipado con manómetro de presión de combustible, a chave de solenoides do combustible, dispositivo de detección de temperatura do combustible, a presión de aire da válvula de regulación, o dispositivo de detección de temperatura do aire;
    4. equipado con un baño de xeo dispositivo de gas ea temperatura do aire de control cun volume igual ou superior a 2 x 0,14 m 3, a temperatura do combustible pode ser controlada.
    5. Ao cambiar de inxector de combustible e de entrada de presión de aire, diferentes patróns de proba poden ser satisfeitas.
    6. O fogar cobre o oleoduto de combustible e fuselaxe con manta de illamento.
    7. unidade de módulo de sistema de apoio fogar NexGen;
    8. armazón de aceiro pesado, o que se pode instalar as mostras de proba horizontal e vertical.
    9.Seven cerámica-encapsulada, vainas de metal ligado á terra e de tipo K (níquel-cromo-aluminio-níquel) termopares cun diámetro de 1,6 milímetros debe ser usado para a calibración. Os seus condutores deben ter un diámetro exterior de 0,254 milímetros, unha área de sección transversal de 0,0507 mm2 e unha resistencia de 361_ / km (calibre de fío 30 AWG americana). O termopar debe ser fixa sobre un soporte de aceiro do ángulo para formar un pente termopar de xeito que pode ser instalado sobre o soporte de mostra durante a calibración.
    Sensor de fluxo de radiación 10. A calor está equipado cun dispositivo de refrixeración e instalado sobre un soporte fixo.

    Produto  parámetros

     dimensións 1,500 milímetro (W) x 1800 mm (H) x 900 mm
     peso 150 KG
     necesidades de electricidade  220V, 10A
     temperatura ambiente 10 ℃ a 35 ℃
     necesidades de combustible  queroseno de aviación
     necesidades de gas  ningún compresor de aire inferior a 120 PSI
     área de aplicación  Materiais de aviación
     patrón  LUME DE PROBA MANUAL: Capítulo 12

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e enviala para nós