NexGen Aviation Fuel Burner
NexGen Aviation queimador de combustible con Cono de resistente á corrosión, resistente á alta temperatura
Perfil do produto de NexGen Aviation Fuel Burner
O NexGen queimador de combustible de aviación aprobada pola FAA da Administración Federal de Aviación dos Estados Unidos pode ser usado para probas de queima de combustible de moitos materiais de aviación. Como o Parque DPL 3400, Lennox Modelo OB-32 e Carlin Modelo 200 CRD anteriormente recoñecido polo FAA foron detido, FAA desenvolveu o fogar NexGen para a próxima xeración de queimadores de combustible de aviación. NexGen combustor adopta o principio de funcionamento do queimador xeración anterior, e pode medir con precisión os parámetros de proba do gas de entrada e de combustible. Ao mesmo tempo, o instrumento pode facilitar o upgrade futuro da FAA.
By configuring different test devices, it can meet many aviation fuel combustion test standards, such as seat combustion test, heat insulation and sound insulation material burn-through test, cargo compartment liner burn-through test, hard and soft tube assembly, electric engine device and electrical connectors fire test, etc. The standards that can be met are FAR 25.853, FAR 25.855, FAR 25.855, FARs 25.863, FARs 25.867, etc. At the same time, they can meet the domestic testing methods of MH/T 6086, HB 7263, MH/T 6041, GB/T 25352, HB 7044, etc.
Características de rendemento of NEXGEN Aviation Fuel Burner
1. The conical cylinder of burner is made of corrosion resistant and high temperature resistant alloy.
2. NexGen queimador de combustible para a aviación inclúe spoiler, pico de combustible, acendedor, reixa de combustible, o fixador, o tubo de ventilación e cuncha, silenciador, resistencia acústica e outros compoñentes.
3. Equipped with fuel pressure gauge, fuel solenoid valve, fuel temperature detection device, air pressure regulating valve, air temperature detection device;
4. Equipped with a gas and air temperature control device ice bath with a volume not less than 2 x 0.14 m3, the fuel temperature can be controlled.
5. Ao cambiar de inxector de combustible e de entrada de presión de aire, diferentes patróns de proba poden ser satisfeitas.
6. The burner covers the fuel pipeline and fuselage with insulation blanket.
7. The flame temperature provided by NexGen aviation fuel burner is not less than: 2000 +50;
8. NexGen queimador de combustible de aviación non menos que 10.6w / cm2 de fluxo de calor chama pode proporcionar.
Produto parámetros of NEXGEN Aviation Fuel Burner
| dimensións | 20 milímetros (W) x 1,150 mm x (L) x 250 mm (D) |
| peso | 10kg |
| necesidades de electricidade | 220V, 5A |
| Requisitos do combustible | Aviación Clase Fuel 2 |
| necesidades de gas | fonte de aire do compresor de aire, non inferior a 120 PSI |
| aplicacións | Materiais de aviación |
Patróns: AITM 2,0009, AITM 2,0010, AITM 2,0056, BSS 7303, BSS 7323, BSS 7387
ISO 2685: 1998, FAR PARTE 25 ANEXO F Parte II, FAR Part 25 ANEXO F Parte III, FAR PARTE 25 ANEXO F Parte VII, para probas de incendio Manual: Capítulo 12
