NEXGEN Aviation brûleur de carburant
NEXGEN Aviation brûleur carburant avec cône pour résistant à la corrosion, résistant à haute température
Profil du produit de NexGen Aviation brûleur de carburant
Le brûleur de carburant aviation NexGen approuvé par la FAA de la Federal Aviation Administration des États-Unis peut être utilisé pour les essais de combustion de carburant de nombreux matériaux aéronautiques. Comme le parc DPL 3400, Lennox modèle OB-32 et Carlin Modèle 200 CRD précédemment reconnu par la FAA ont tous été abandonnées, la FAA a mis au point le brûleur NexGen pour la prochaine génération de brûleurs à carburant d'aviation. Chambre de combustion NexGen adopte le principe de fonctionnement de la chambre de combustion de la génération précédente, et peut mesurer avec précision les paramètres de test du gaz d'entrée et de carburant. En même temps, l'instrument peut faciliter la mise à jour future de la FAA.
By configuring different test devices, it can meet many aviation fuel combustion test standards, such as seat combustion test, heat insulation and sound insulation material burn-through test, cargo compartment liner burn-through test, hard and soft tube assembly, electric engine device and electrical connectors fire test, etc. The standards that can be met are FAR 25.853, FAR 25.855, FAR 25.855, FARs 25.863, FARs 25.867, etc. At the same time, they can meet the domestic testing methods of MH/T 6086, HB 7263, MH/T 6041, GB/T 25352, HB 7044, etc.
Caractéristiques de performance of NEXGEN Aviation Fuel Burner
1. Le cylindre conique du brûleur est constitué d' un alliage résistant à la corrosion et résistant aux hautes températures.
2. brûleur de carburant d'aviation NexGen comprend spoiler, injecteur de carburant, d' allumage, rampe de carburant, fixateur, le tube de ventilation et de la coque, le silencieux, la résistance acoustique et d' autres composants.
3. équipé avec une jauge de pression de carburant, l' électrovanne de carburant, le dispositif de détection de température de carburant, la vanne de régulation de pression d'air, le dispositif de détection de température de l' air;
4. Equipé d'un gaz et le dispositif de contrôle de la température de l' air bain de glace avec un volume non inférieur à 2 x 0,14 m3, la température du carburant peut être contrôlé.
5. En changeant la buse de carburant et l' entrée de pression d' air, les normes d'essai différentes peuvent être satisfaites.
6. Le brûleur couvre la conduite de carburant et le fuselage avec une couverture d'isolation.
7. La température de la flamme fournie par le brûleur de carburant aviation NexGen est pas moins: 2000 + 50;
8. brûleur de carburant aviation NexGen peut fournir pas moins de 10.6W / cm2 de flux de chaleur de la flamme.
Produit paramètres of NEXGEN Aviation Fuel Burner
| Dimensions | 20 mm (L) x 1150mm x (L) x 250 mm (D) |
| Poids | 10KG |
| besoins d'électricité | 220 V, 5A |
| Exigences de carburant | Aviation classe 2 carburant |
| Les besoins en gaz | compresseur d'air source d'air, non inférieure à 120 PSI |
| Applications | Matériel aviation |
Normes: AITM 2,0009, AITM 2,0010, AITM 2,0056, BSS 7303, BSS 7323, BSS 7387
ISO 2685: 1998, FAR 25 ANNEXE F Partie II, FAR 25 ANNEXE F Partie III, FAR 25 ANNEXE F Partie VII, ESSAI DE FEU MANUEL: Chapitre 12
