الملف نتاج نكسجين قود الطائرات الشعلة

الموقد وقود الطائرات نكسجين التي وافق عليها FAA من إدارة الطيران الاتحادية في الولايات المتحدة يمكن أن تستخدم لاختبار احتراق الوقود من العديد من المواد الطيران. كما بارك DPL 3400، كانت جميعها توقف لينوكس نموذج OB-32 و كارلن نموذج 200 CRD المعترف بها من قبل FAA، وقد وضعت FAA الموقد نكسجين للجيل القادم من حرق وقود الطائرات. نكسجين الاحتراق ويعتمد مبدأ عمل الاحتراق الجيل السابق، ويمكن قياس بدقة المعلمات اختبار الغاز المدخلات والوقود. وفي الوقت نفسه، لا يمكن للأداة تسهيل الترقية مستقبل FAA.
 By configuring different test devices, it can meet many aviation fuel combustion test standards, such as seat combustion test, heat insulation and sound insulation material burn-through test, cargo compartment liner burn-through test, hard and soft tube assembly, electric engine device and electrical connectors fire test, etc. The standards that can be met are FAR 25.853, FAR 25.855, FAR 25.855, FARs 25.863, FARs 25.867, etc. At the same time, they can meet the domestic testing methods of MH/T 6086, HB 7263, MH/T 6041, GB/T 25352, HB 7044, etc.