ຈີນ Nexgen ບິນນ້ໍາມັນ Burner ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງ | Skyline
industrial sewing machine

Nexgen ບິນນ້ໍາມັນ Burner

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

The burner ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນ Nexgen ອະນຸມັດໂດຍ FAA ຂອງການບໍລິຫານການບິນລັດຖະບານກາງຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ສໍາລັບການທົດສອບການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງວັດສະດຸການບິນຈໍານວນຫຼາຍ.


  • ຕົວຂຶ້ນໄປຈໍານວນ: 1 ຫນ່ວຍບໍລິການ
  • ລາຄາ: Negotiable
  • ການຫຸ້ມຫໍ່: ໄມ້ອັດ Case
  • Model: SL834
  • ມາດຕະຖານ: AITM 2.0009, AITM 2.0010, AITM 2.0056、BSS 7303, BSS 7323, BSS 7387
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ຜະລິດຕະພັນ Tags

    Nexgen Burner ນ້ໍາມັນການບິນກັບ Cone ສໍາລັບ Corrosion ທົນທານຕໍ່, ອຸນຫະພູມສູງທົນທານຕໍ່

    Profile ຜະລິດຕະພັນຂອງ Nexgen ບິນນ້ໍາມັນ Burner

    The burner ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນ Nexgen ອະນຸມັດໂດຍ FAA ຂອງການບໍລິຫານການບິນລັດຖະບານກາງຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ສໍາລັບການທົດສອບການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງວັດສະດຸການບິນຈໍານວນຫຼາຍ. ໃນຖານະເປັນ Park DPL 3400, Lennox Model OB, 32 ແລະ Carlin Model 200 CRD ຮັບຮູ້ໃນເມື່ອກ່ອນໂດຍ FAA ໄດ້ທັງຫມົດຖືກຍົກເລີກ, FAA ໄດ້ພັດທະນາເຕົາ Nexgen ສໍາລັບການຜະລິດຕໍ່ໄປຂອງເຕົານ້ໍາມັນການບິນ. Nexgen ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ adopts ຫຼັກການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາຜະລິດທີ່ຜ່ານມາ, ແລະໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດວັດແທກໄດ້ຕົວກໍານົດການທົດສອບຂອງອາຍແກັສການປ້ອນຂໍ້ມູນແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຄື່ອງມືທີ່ສາມາດສ້າງຄວາມສະດວກໃນການຍົກລະດັບໃນອະນາຄົດຂອງ FAA.
     By configuring different test devices, it can meet many aviation fuel combustion test standards, such as seat combustion test, heat insulation and sound insulation material burn-through test, cargo compartment liner burn-through test, hard and soft tube assembly, electric engine device and electrical connectors fire test, etc. The standards that can be met are FAR 25.853, FAR 25.855, FAR 25.855, FARs 25.863, FARs 25.867, etc. At the same time, they can meet the domestic testing methods of MH/T 6086, HB 7263, MH/T 6041, GB/T 25352, HB 7044, etc.

    ລັກສະນະປະສິດທິພາບ  of NEXGEN Aviation Fuel Burner

    1. ການສູບຮູບຈວຍຂອງ burner ແມ່ນເຮັດຈາກໄມ້ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະອຸນຫະພູມສູງໂລຫະປະສົມທົນທານຕໍ່.
    2 Nexgen burner ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນປະກອບດ້ວຍ spoiler, nozzle ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຊັ້ນນຶ່ງ, ລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສິ່ງສຸດທ້າຍ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະແກະ, ຜ້າພັນຄໍ, ການຕໍ່ຕ້ານລັກສະນະສຽງແລະອົງປະກອບອື່ນໆ.
    3 ໂດຍມີ gauge ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ, ນ້ໍາມັນວາວ solenoid ອຸປະກອນກວດຈັບອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນ, ຄວາມກົດດັນອາກາດການຄວບຄຸມວາວ, ອຸປະກອນການກວດສອບອຸນຫະພູມອາກາດ;
    4. ພ້ອມກັບອາຍແກັສແລະອຸນຫະພູມອາກາດການຄວບຄຸມອາບນ້ໍາກ້ອນອຸປະກອນທີ່ມີປະລິມານບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 2 x 014 m3, ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມ.
    5. ໂດຍການປ່ຽນແປງ nozzle ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະວັດສະດຸປ້ອນຄວາມກົດດັນອາກາດ, ມາດຕະຖານການທົດສອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດໄດ້ຮັບການບັນລຸໄດ້.
    6. burner ການປົກຫຸ້ມຂອງທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ fuselage ກັບຜ້າຫົ່ມ insulation.
    7 ອຸນຫະພູມ flame ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ Nexgen burner ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນບໍ່ແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ: 2000 +50;
    8. Nexgen burner ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນສາມາດສະຫນອງທີ່ບໍ່ມີຫນ້ອຍກ່ວາ 10.6w / cm2 ຂອງການໄຫຼຄວາມຮ້ອນ flame.

    ຜະລິດຕະພັນ  ພາລາມິເຕີ of NEXGEN Aviation Fuel Burner

     ຂະຫນາດ  20mm (W) x 1150mm x (L) x 250mm (D)
     ນ້ໍາຫນັກ  10kg
     ຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າ  220V, 5A
     ຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາມັນ  ການບິນລະດັບ 2 ນ້ໍາມັນ
     ຄວາມຕ້ອງການອາຍແກັສ  ແຫລ່ງອາກາດອັດອາກາດ, ບໍ່ແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 120 PSI
     ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ  ວັດສະດຸການບິນ

     ມາດຕະຖານ: AITM 2,0009, AITM 2,0010, AITM 2,0056, BSS 7303, BSS 7323, BSS 7387
    ISO 2685: 1998, FAR PART 25 ພາກຜະຫນວກ F Part II, FAR PART 25 ພາກຜະຫນວກ F Part III, FAR PART 25 ພາກຜະຫນວກ F ພາກທີ VII, TEST FIRE HANDBOOK: ບົດທີ 12


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງມັນກັບພວກເຮົາ
    industrial sewing machine