Aviation Istuinalusta polttoaineiden poltosta System
Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Product Introduction of Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
NexGen lentopolttoaine poltin FAA Federal Aviation Administration Yhdysvaltain voidaan käyttää polttoaineiden poltosta testaukseen monien ilmailun materiaaleista. Koska Park DPL 3400, Lennox Malli OB-32 ja Carlin Malli 200 CRD aikaisemmin kirjannut FAA on kaikki lopetettu, FAA on kehittänyt NexGenin polttimen seuraavan sukupolven lentopolttoaineen polttimet. NexGen polttokammion hyväksyy toimintaperiaate edellisen sukupolven polttokammio, ja voi tarkasti mitata testin parametrit syöttää kaasun ja polttoaineen. Samaan aikaan, laite voi helpottaa tulevaisuudessa päivityksen FAA.
Fuel combustion test of seat cushion on aircraft can be carried out by cooperating with seat cushion test frame and dynamic running device.
Tuotteen suorituskyky ominaisuudet of the Aviation Istuinalusta polttoaineiden poltosta System
1. The conical cylinder of burner is made of corrosion resistant and high temperature resistant alloy.
2. NexGen ilmailun polttoaineen polttimen sisältää ilmanohjain, polttoaineen suutin, sytytyksen, polttoainekisko, järjestelijä, tuuletus putki ja kuori, äänenvaimennin, akustinen vastus ja muita komponentteja.
3. Equipped with fuel pressure gauge, fuel solenoid valve, fuel temperature detection device, air pressure regulating valve, air temperature detection device;
4. Equipped with a gas and air temperature control device ice bath with a volume not less than 2 x 0.14 m3, the fuel temperature can be controlled.
5. Muuttamalla polttoainesuuttimen ja ilmanpaineen tulo, toinen testi standardit voidaan täyttää.
6. The burner covers the fuel pipeline and fuselage with insulation blanket.
7. The flame temperature provided by NexGen aviation fuel burner is not less than: 2000 +50;
8. NexGen lentopolttoaine poltin voi tarjota peräti 10.6w / cm2 liekki lämpövirran.
9. Module unit of NexGen burner support system;
10. Powder coated steel frame, including an integrated digital ruler;
11. Calibrable weighing unit;
12. Movable seat cushion test device, movable drip collecting tray;
13.Seven ceramic-encapsulated, metal sheaths and grounded K-type (nickel-chromium-nickel-aluminium) thermocouples with a diameter of 1.6 mm should be used for calibration. Their conductors should have an external diameter of 0.254 mm, a cross-sectional area of 0.0507 mm2 and a resistance of 361_/km (American wire gauge 30 AWG). The thermocouple should be fixed on an angle steel bracket to form a thermocouple comb so that it can be placed on the sample bracket during calibration.
14. The heat radiation flux sensor is equipped with a cooling device and installed on a fixed bracket.
Tuotteen parametrit on Aviation Istuinalusta polttoaineiden poltosta System
Applications: Aviation Materials
Vakio: AITM Airbus Vakio: AITM 2,0009
BSS Boeing Vakio: BSS 7303
FAA Federal Aviation Administration: FAR Part 25 LIITE F osa II
| Mitat | 1500 mm (L) x 1800 mm (H) x 900 mm |
| Paino | 150 kg |
| sähkö vaatimukset | 220V, 10A |
| Ympäristön lämpötila | 10 ℃ 35 ℃ |
| polttoainetarvetta | lentopetrolia |
| kaasuntarve | ei alle 120 psi kompressori |
