Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Product Introduction of Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
La Nexgen aviado brulaĵon brulilo aprobita de FAA de la Federacia Aviada Administracio de Usono povas esti uzata por karburaĵo bruligado testado de multaj aviado materialoj. Kiel la Parko DPL 3400, Lennox Model OB-32 kaj Carlin Modelo 200 CRD antaŭe rekonitaj de la FAA estis ĉiuj descontinuado, FAA evoluigis la Nexgen brulilo por la sekva generacio de la aviado brulaĵon bruliloj. Nexgen combustor adoptas la operacio principo de la antaŭa generacio combustor, kaj povas precize mezuri la testo parametroj de la enigo gaso kaj brulaĵo. Samtempe, la instrumento povas faciligi la estonteco ĝisdatigo de FAA.
Karburaĵo bruligado testo de sidejo kuseno sur aviadilo povas esti efektivigita de kunlaboranta kun sidejo kuseno teston kadro kaj dinamika kuranta aparato.
Produkta Performance karakterizaĵoj of the Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
1. La konusa cilindron de brulilo estas el korodo hardita kaj alta temperaturo hardita alojo.
2. Nexgen aviado brulaĵon brulilo inkludas spoiler, karburaĵo cigaredingo, igniter, karburaĵo relo, fixer, ventilación tubon kaj ŝelo, dampilo, akustika rezisto kaj aliaj komponantoj.
3. Dotita karburaĵo premo kalibraj, karburaĵo solenoide valvo, karburaĵo temperaturo malkaŝo aparato, aero premo reguliganta valvo, aero temperaturo malkaŝo aparato;
4. Dotita de gaso kaj aero temperaturo kontrolo aparato glacio bano kun volumo minimume 2 x 0.14 m 3, la karburaĵo temperaturo povas esti kontrolita.
5. Per ŝanĝi karburaĵo cigaredingo kaj aero premo enigo, malsamaj testo normoj povas esti renkontita.
6. brulilo kovras la karburaĵo dukto kaj fuzelaĝo kun izolaĵo kovrilo.
7. La flamo temperaturo provizita de Nexgen aviado brulaĵon brulilo estas minimume: 2000 +50;
8. Nexgen aviado brulaĵon brulilo povas provizi ne malpli ol 10.6w / cm2 de flamoj varmo fluo.
9 Modulo unuo de Nexgen brulilo subteno sistemo;
10 Pulvoro tegita ŝtalo kadro, inkluzive de integritaj diĝita reganto;
11 Calibrable pesas unuo;
12 Movable sidejo kuseno teston aparato, meblo gutado kolektado pleto;
13.Seven ceramiko-encapsulada, metalaj ŝirmiloj kaj bazite K-tipo (nikelo-kromio-nikelo-aluminio) termopares kun diametro de 1.6 mm estu uzata por calibración. Iliaj direktoroj devus havi eksteran diametron de 0,254 mm, kruco-sekcia areo de 0,0507 mm2 kaj rezisto de 361_ / km (Usona drato kalibraj 30 AWG). La termopar devus fiksi sur angulo ŝtalo krampo por formi termopar kombilo tiel ke ĝi povas esti metita sur la specimeno krampo dum calibración.
14 La varmego radiado fluo Sensilo estas ekipita kun malvarmigo aparato kaj instalita sur fiksa krampo.
Produkta parametroj de Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Aplikoj: Aviado Materialoj
Standard: AITM Airbus Standard: AITM 2.0009
BSS Boeing Standard: BSS 7303
FAA Federal Aviation Administration: FAR PART 25 APPENDIX F Part II
| dimensioj | 1500 mm (W) x 1800 mm (H) x 900 mm |
| pezo | 150 KG |
| elektro postuloj | 220V, 10A |
| ĉirkaŭa temperaturo | 10 ℃ al 35 ℃ |
| brulaĵo postuloj | aviado keroseno |
| gaso postuloj | ne malpli ol 120 PSI aero compresor |
