Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Product Introduction of Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
الموقد وقود الطائرات نكسجين التي وافق عليها FAA من إدارة الطيران الاتحادية في الولايات المتحدة يمكن أن تستخدم لاختبار احتراق الوقود من العديد من المواد الطيران. كما بارك DPL 3400، كانت جميعها توقف لينوكس نموذج OB-32 و كارلن نموذج 200 CRD المعترف بها من قبل FAA، وقد وضعت FAA الموقد نكسجين للجيل القادم من حرق وقود الطائرات. نكسجين الاحتراق ويعتمد مبدأ عمل الاحتراق الجيل السابق، ويمكن قياس بدقة المعلمات اختبار الغاز المدخلات والوقود. وفي الوقت نفسه، لا يمكن للأداة تسهيل الترقية مستقبل FAA.
ويمكن إجراء اختبار وقود الاحتراق من وسادة المقعد على الطائرة من خلال التعاون مع الجهاز وسادة مقعد إطار اختبار وديناميكية التشغيل.
خصائص أداء المنتج of the Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
1. يتكون اسطوانة مخروطية من الموقد من مقاومة التآكل وارتفاع في درجة الحرارة سبائك مقاومة.
ويشمل 2. نكسجين مستهلك للوقود الطيران المفسد، فوهة الوقود، الشاعل والسكك الحديدية وقود، يتدخل، أنبوب التهوية وقذيفة، كاتم الصوت، ومقاومة الصوتية والمكونات الأخرى.
3. مجهزة مع قياس ضغط الوقود، الوقود صمام الملف اللولبي، جهاز الوقود كشف درجة الحرارة والضغط الجوي تنظيم صمام، جهاز الهواء كشف درجة الحرارة؛
4. مجهزة الغاز ودرجة حرارة الهواء السيطرة حمام الثلج جهاز بحجم لا يقل عن 2 × 0.14 M3، يمكن التحكم في درجة حرارة الوقود.
5. عن طريق تغيير فوهة الوقود والمدخلات ضغط الهواء، يمكن تلبية معايير اختبار مختلفة.
6. يغطي الموقد خط أنابيب الوقود وجسم الطائرة مع بطانية العزل.
7. درجة حرارة اللهب التي تقدمها نكسجين مستهلك للوقود الطيران ليست أقل من: 2000 +50.
8. نكسجين مستهلك للوقود الطيران يمكن أن توفر ما لا يقل عن 10.6w / CM2 تدفق الحرارة اللهب.
9. وحدة وحدة من نكسجين نظام الدعم الموقد.
10. مسحوق إطار من الصلب المطلي، بما في ذلك حاكم الرقمية متكاملة؛
11. Calibrable وزنها وحدة.
12. مقعد متحرك جهاز اختبار وسادة، منقولة علبة بالتنقيط جمع.
13.Seven السيراميك مغلفة، أغلفة معدنية وترتكز K من نوع (النيكل والكروم والنيكل والألمنيوم) المزدوجات الحرارية التي يبلغ قطرها 1.6 ملم يجب أن تستخدم لمعايرة. يجب أن يكون الموصلات على القطر الخارجي 0.254 مم، وهي منطقة مستعرضة من 0.0507 MM2 ومقاومة 361_ / كم (مقياس الأسلاك الأمريكي 30 AWG). ينبغي أن تكون ثابتة الحرارية على قوس الزاوية الصلب لتشكيل مشط الحرارية بحيث يمكن وضعها على شريحة عينة أثناء المعايرة.
تم تجهيز 14. الحرارة استشعار تدفق الإشعاع مع جهاز التبريد وتثبيتها على قوس ثابتة.
المنتج المعلمات من Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
التطبيقات: الطيران المواد
Standard: AITM Airbus Standard: AITM 2.0009
BSS Boeing Standard: BSS 7303
FAA Federal Aviation Administration: FAR PART 25 APPENDIX F Part II
| الأبعاد | 1500 mm (W) x 1800 mm (H) x 900 mm |
| وزن | 150 KG |
| الاحتياجات من الكهرباء | 220V، 10A |
| درجة الحرارة المحيطة | 10 ℃ إلى 35 ℃ |
| الاحتياجات من الوقود | كيروسين الطيران |
| متطلبات الغاز | ما لا يقل عن 120 PSI ضاغط الهواء |
