Liekinläpäisy- Fuel testausjärjestelmä
Flame Penetration Fuel Testing System for Thermal Insulation and Sound Insulation Material
Product introduction of the Flame Penetration Fuel Testing System
NexGen lentopolttoaine poltin FAA Federal Aviation Administration Yhdysvaltain voidaan käyttää polttoaineiden poltosta testaukseen monien ilmailun materiaaleista. Koska Park DPL 3400, Lennox Malli OB-32 ja Carlin Malli 200 CRD aikaisemmin kirjannut FAA on kaikki lopetettu, FAA on kehittänyt NexGenin polttimen seuraavan sukupolven lentopolttoaineen polttimet. NexGen polttokammion hyväksyy toimintaperiaate edellisen sukupolven polttokammio, ja voi tarkasti mitata testin parametrit syöttää kaasun ja polttoaineen. Samaan aikaan, laite voi helpottaa tulevaisuudessa päivityksen FAA.
The flame penetration test of thermal insulation and sound insulation materials can be carried out by configuring a flame penetration test device and a dynamic load motion system.
Suorituskykyä ominaisuudet
1. Poltin kartiomainen sylinteri on valmistettu korroosiota kestävästä ja korkeaa lämpötilaa kestävästä seoksesta.
2. NexGen ilmailun polttoaineen polttimen sisältää ilmanohjain, polttoaineen suutin, sytytyksen, polttoainekisko, järjestelijä, tuuletus putki ja kuori, äänenvaimennin, akustinen vastus ja muita komponentteja.
3. varustettu polttoaineen painemittari, polttoaineen magneettiventtiili, polttoaineen lämpötilan havaitseminen laite, ilmanpaine säätöventtiili, ilman lämpötila detektori.
4. varustettu kaasun ja ilman lämpötilan ohjauslaitteen jäähauteessa tilavuus ei ole pienempi kuin 2 x 0,14 m3, polttoaineen lämpötilaa voidaan säätää.
5. Muuttamalla polttoainesuuttimen ja ilmanpaineen tulo, toinen testi standardit voidaan täyttää.
6. eristehuopaa kate polttimen, joka kattaa polttoaine putki ja rungon.
7. liekin lämpötila tarjoamat NexGenilla lentopolttoaine poltin on vähintään: 2000 + 50.
8. NexGen lentopolttoaine poltin voi tarjota peräti 10.6w / cm2 liekki lämpövirran.
9. Moduuli yksiköt käyttäminen NexGenilla Poltin Support System
10. Raskaat teräsrunko voidaan asentaa koenäytteiden vaaka- ja pystysuunnassa.
11. Seitsemän keraaminen kapseloitu, metallisuojavaippojen ja maadoitettu K-tyypin (nikkeli-kromi-nikkeli-alumiini) lämpöparit, joiden halkaisija on 1,6 mm, olisi käytettävä kalibrointia varten. Niiden johtimet tulisi olla ulkohalkaisija 0,254 mm, poikkipinta-ala on 0,0507 mm2 ja vastus 361_ / km (American Wire Gauge 30 AWG). Termopari olisi vahvistettava kulmassa teräksen kannatin muodostaa lämpöparin kampa, niin että se voidaan sijoittaa näytteeseen kiinnikkeen kalibroinnin aikana.
12. Lämpösäteily flux-anturi, joka on varustettu jäähdytyslaitteella, ja on asennettu kiinteään kiinnikkeeseen.
Product parameters of the Liekinläpäisy- Fuel testausjärjestelmä
| Koko | 1500 mm (L) x 1800 mm (H) x 900 mm |
| Paino | 150KG |
| sähkö vaatimukset | 220V, 10A |
| Ympäristön lämpötila | 10 ℃ 35 ℃ |
| polttoainetarvetta | lentopetrolia |
| kaasuntarve | ei alle 120 psi kompressori |
| sovellusalue | Ilmailu Materiaalit |
| standardi | AITM 2,0056, BSS 7387, FAR OSA 25 LIITE F VII |
