Flame Penetration Fuel Testing System
Flame Penetration Fuel Testing System for Thermal Insulation and Sound Insulation Material
Product introduction of the Flame Penetration Fuel Testing System
Den NexGen flygbränsle brännare som godkänts av FAA av Federal Aviation Administration i USA kan användas för bränsleförbränning testning av många material luftfarten. Som Park DPL 3400, Lennox Modell OB-32 och Carlin Modell 200 CRD tidigare redovisats av FAA har alla upphört, har FAA utvecklat NexGen brännare för nästa generation av flygbränsle brännare. NexGen förbrännaren antar principen driften av den tidigare generationen förbrännaren, och kan noggrant mäta testparametrarna hos ingångsgasen och bränsle. Samtidigt kan instrumentet underlätta framtida uppgradering av FAA.
The flame penetration test of thermal insulation and sound insulation materials can be carried out by configuring a flame penetration test device and a dynamic load motion system.
Prestandaegenskaper
1. Brännare koniska cylindern är tillverkad av korrosionsbeständig och högtemperaturresistent legering.
2. NexGen flygbränsle brännare innefattar spoiler, bränslemunstycket, tändare, bränsleskena, fixer, ventilationsrör och skal, ljuddämpare, akustisk resistans och andra komponenter.
3. Utrustad med bränsletryckmätare, bränslemagnetventil, bränsletemperatur detekteringsanordning, lufttryck reglerventil, lufttemperatur detekteringsanordning.
4. Utrustad med gas och lufttemperatur styranordningen isbad med volym ej mindre än 2 x 0,14 m3, kan bränsletemperaturen regleras.
5. Genom att ändra bränslemunstycket och lufttryck ingång kan olika test standarder uppfyllas.
6. Isolering filt för täckning av brännare, som omfattar bränsle pipeline och flygkroppen.
7. Flamtemperaturen tillhandahålls av NexGen flygbränsle brännaren inte är mindre än: 2000 + 50.
8. NexGen flygbränsle brännare kan ge inte mindre än 10.6w / cm2 av flamman värmeflöde.
9. Modul Enheter Använda NexGen Burner Support System
10. Kraftig stålram kan installeras med testprover horisontellt och vertikalt.
11. Sju keramiska inkapslade, slidor metallbehållare och jordad K-typ (nickel-krom-nickel-aluminium) termoelement med en diameter av 1,6 mm bör användas för kalibrering. Deras ledare bör ha en ytterdiameter av 0,254 mm, en tvärsnittsarea av 0,0507 mm2 och en resistans av 361_ / km (American Wire Gauge 30 AWG). Termoelementet bör fastställas på en vinkel stål fäste för att bilda ett termoelement kam så att den kan placeras på provfästet under kalibrering.
12. Värmestrålning flux sensor, utrustad med kylanordning, och installeras på fasta fästet.
Product parameters of the Flame Penetration Fuel Testing System
| Storlek | 1500 mm (W) x 1800 mm (H) x 900 mm |
| Vikt | 150kg |
| elektricitet krav | 220V, 10A |
| Omgivningstemperatur | 10 ℃ till 35 ℃ |
| bränsle~~POS=TRUNC | flygfotogen |
| gas krav | inte mindre än 120 PSI luftkompressor |
| Applikationsområde | Aviation Materials |
| Standard | AITM 2,0056, BSS 7387, FAR DEL 25 APPENDIX F del VII |
