Flame Penembusan System Testing Fuel
Flame Penetration Fuel Testing System for Thermal Insulation and Sound Insulation Material
Product introduction of the Flame Penetration Fuel Testing System
The NexGen pembakar bahan api penerbangan yang diluluskan oleh FAA Pentadbiran Penerbangan Persekutuan Amerika Syarikat boleh digunakan untuk ujian pembakaran bahan api banyak bahan-bahan penerbangan. Sebagai Taman DPL 3400, Lennox Model OB-32 dan Carlin Digital 200 CRD diiktiraf sebelum ini oleh FAA semua telah dihentikan, FAA telah membangunkan pembakar NexGen untuk generasi akan datang pembakar bahan api penerbangan. NexGen pembakar mengamalkan prinsip operasi pembakar generasi sebelumnya, dan tepat boleh mengukur parameter ujian gas input dan bahan api. Pada masa yang sama, suratcara boleh memudahkan naik taraf masa depan daripada FAA.
The flame penetration test of thermal insulation and sound insulation materials can be carried out by configuring a flame penetration test device and a dynamic load motion system.
Ciri-ciri prestasi
1. Burner silinder kon diperbuat daripada tahan kakisan dan suhu tinggi aloi tahan.
2. NexGen pembakar bahan api penerbangan termasuk spoiler, muncung bahan api, igniter, rel bahan api, tukang pasang, tiub pengudaraan dan shell, muffler, rintangan akustik dan komponen lain.
3. dilengkapi dengan tolok tekanan bahan api, bahan api injap solenoid, suhu bahan api peranti pengesanan, mengawal selia injap tekanan udara, suhu udara peranti pengesanan.
4. dilengkapi dengan tab mandi peranti ais gas dan suhu udara kawalan dengan jumlah tidak kurang daripada 2 x 0.14 m3, suhu bahan api yang boleh dikawal.
5. Dengan menukar muncung bahan api dan input tekanan udara, standard ujian yang berbeza dapat dipenuhi.
6. Insulation selimut untuk perlindungan pembakar, meliputi saluran paip bahan api dan pesawat.
7. suhu nyalaan disediakan oleh NexGen pembakar bahan api penerbangan tidak kurang daripada: 2000 + 50.
8. NexGen pembakar bahan api penerbangan boleh memberikan tidak kurang daripada 10.6w / cm2 aliran api haba.
9. Unit Modul Menggunakan NexGen Burner Sokongan Sistem
kerangka keluli tugas berat 10. boleh dipasang dengan sampel ujian mendatar dan menegak.
11. Seven seramik berkapsul, sarung logam dan berasaskan K-jenis (nikel-kromium-nikel aluminium) termogandingan dengan diameter 1.6 mm boleh digunakan untuk penentukuran. Konduktor mereka harus mempunyai diameter luar 0,254 mm, kawasan keratan rentas 0,0507 mm2 dan rintangan 361_ / km (wayar American tolok 30 AWG). Thermocouple yang perlu ditetapkan pada pendakap sudut keluli untuk membentuk sikat thermocouple supaya ia boleh diletakkan di atas sampel kurungan semasa penentukuran.
12. radiasi haba fluks sensor, dilengkapi dengan peranti penyejukan, dan dipasang pada pendakap tetap.
Product parameters of the Flame Penembusan System Testing Fuel
| saiz | 1500 mm (W) x 1800 mm (H) x 900 mm |
| Berat | 150kg |
| keperluan elektrik | 220V, 10A |
| Suhu ambien | 10 ℃ untuk 35 ℃ |
| keperluan bahan api | minyak tanah penerbangan |
| keperluan gas | tidak kurang daripada 120 PSI pemampat udara |
| kawasan permohonan | Bahan Aviation |
| standard | AITM 2,0056, BSS 7387, FAR BAHAGIAN 25 LAMPIRAN F Bahagian VII |
