NEXGEN Aviation Fuel Burner
NEXGEN Aviation queimador de combustível com Cone de resistente à corrosão, resistente à alta temperatura
Perfil do produto de NEXGEN Aviation Fuel Burner
O NexGen queimador de combustível de aviação aprovada pela FAA da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos pode ser usado para testes de queima de combustível de muitos materiais de aviação. Como o Parque DPL 3400, Lennox Modelo OB-32 e Carlin Modelo 200 CRD anteriormente reconhecido pelo FAA têm sido interrompido, FAA desenvolveu o queimador NexGen para a próxima geração de queimadores de combustível de aviação. NexGen combustor adopta o princípio de funcionamento do queimador geração anterior, e pode medir com precisão os parâmetros de teste do gás de entrada e de combustível. Ao mesmo tempo, o instrumento pode facilitar o upgrade futuro da FAA.
By configuring different test devices, it can meet many aviation fuel combustion test standards, such as seat combustion test, heat insulation and sound insulation material burn-through test, cargo compartment liner burn-through test, hard and soft tube assembly, electric engine device and electrical connectors fire test, etc. The standards that can be met are FAR 25.853, FAR 25.855, FAR 25.855, FARs 25.863, FARs 25.867, etc. At the same time, they can meet the domestic testing methods of MH/T 6086, HB 7263, MH/T 6041, GB/T 25352, HB 7044, etc.
Características de desempenho of NEXGEN Aviation Fuel Burner
1. O cilindro cónico de queimador é feita de liga resistente à corrosão e resistente a altas temperaturas.
2. NexGen queimador de combustível para a aviação inclui spoiler, bico de combustível, acendedor, grade de combustível, o fixador, o tubo de ventilação e concha, silenciador, resistência acústica e outros componentes.
3. equipado com manómetro de pressão de combustível, a válvula de solenóide do combustível, dispositivo de detecção de temperatura do combustível, a pressão de ar da válvula de regulação, o dispositivo de detecção da temperatura do ar;
4. equipado com um banho de gelo dispositivo de gás e a temperatura do ar de controlo com um volume igual ou superior a 2 x 0,14 m 3, a temperatura do combustível pode ser controlada.
5. Ao mudar de injector de combustível e de entrada de pressão de ar, diferentes padrões de teste podem ser satisfeitas.
6. O queimador cobre o oleoduto de combustível e fuselagem com manta de isolamento.
7. A temperatura da chama fornecido pela NexGen queimador de combustível de aviação não é inferior: 2000 50;
8. NexGen queimador de combustível de aviação não menos do que 10.6w / cm2 de fluxo de calor chama pode proporcionar.
Produto parâmetros of NEXGEN Aviation Fuel Burner
| dimensões | 20 milímetros (W) x 1,150 milímetros x (L) x 250 mm (D) |
| Peso | 10KG |
| necessidades de eletricidade | 220V, 5A |
| Requisitos do combustível | Aviação Classe Fuel 2 |
| necessidades de gás | fonte de ar do compressor de ar, não inferior a 120 PSI |
| Formulários | Materiais de aviação |
Padrões: AITM 2,0009, AITM 2,0010, AITM 2,0056, BSS 7303, BSS 7323, BSS 7387
ISO 2685: 1998, FAR PARTE 25 ANEXO F Parte II, FAR Part 25 ANEXO F Parte III, FAR PARTE 25 ANEXO F Parte VII, para testes de incêndio MANUAL: Capítulo 12
