Profile prodottu di NEXGEN Aviation Fuel Burner

U gaz Favilli NexGen assicurati da Faa di u Federal Aviation Administration di i Stati Uniti d'America pò ièssiri usatu per essai splusioni di benzina di parechji materiali aviation civile. Comu lu Park DPL 3400, Lennox Model dérogatoire-32 è Carlin Model 200 CRD digià ricunnisciutu da Faa sò tutte state discontinued, Faa hà sviluppatu u merci NexGen per u prossimu generazione di Bunsen Favilli. NexGen combustor discènninu u principiu di funziunamentu di u combustor prima generazioni, e pò misurari dapoi i paràmetri di testu di u gasu messu e benzina. À u listessu tempu, u strumentu pò facilità a prucedura avvene di Faa.
 By configuring different test devices, it can meet many aviation fuel combustion test standards, such as seat combustion test, heat insulation and sound insulation material burn-through test, cargo compartment liner burn-through test, hard and soft tube assembly, electric engine device and electrical connectors fire test, etc. The standards that can be met are FAR 25.853, FAR 25.855, FAR 25.855, FARs 25.863, FARs 25.867, etc. At the same time, they can meet the domestic testing methods of MH/T 6086, HB 7263, MH/T 6041, GB/T 25352, HB 7044, etc.