Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Product Introduction of Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
NexGen karburantit të aviacionit ndezjes aprovuar nga FAA i Administratës Federale të Aviacionit e Shteteve të Bashkuara mund të përdoret për testimin e djegies karburantit e shumë materialeve të aviacionit. Si Park DPL 3400, Lennox Model OB-32 dhe Carlin Model 200 CRD njohur më parë nga FAA të gjithë kanë qenë ndërprerë, FAA ka zhvilluar ndezjes Nexgen për gjeneratën e ardhshme të burners karburantit të aviacionit. NexGen djegësi miraton parimin funksionimin e djegësi brezit të mëparshëm, dhe mund të masë me saktësi parametrat provë e gazit input dhe karburantit. Në të njëjtën kohë, instrumenti mund të lehtësojë përmirësimin e ardhshëm të FAA.
Fuel djegie provë e jastëk vend në avion mund të kryhet duke bashkëpunuar me jastëk vend kornizë provë dhe dinamike pajisje running.
Karakteristikat e produktit performancës of the Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
1. cilindër konik i ndezjes është bërë nga rezistente korrozioni dhe aliazh rezistente temperatura të larta.
2. NexGen karburantit të aviacionit ndezjes përfshin spoiler, grykë karburantit, ndezës, hekurudhor karburantit, ndërmjetëse, tub ventilimit dhe shell, shall, rezistenca akustike dhe komponentëve të tjerë.
3. pajisur me matës presioni karburantit, karburantit valvula solenoid, pajisja temperature lëndë djegëse të zbulimit, presionin e ajrit që rregullon valvulave, pajisja temperature zbulimin e ajrit;
4. E pajisur me një gaz dhe temperatura e ajrit të kontrollit dush pajisje akull me një volum jo më pak se 2 x 0.14 m3, temperatura e karburantit mund të kontrollohet.
5. Duke ndryshuar hundë e karburantit dhe të dhëna të presionit të ajrit, standarde të ndryshme e testit mund të përmbushen.
6. ndezjes mbulon tubacionin e karburantit dhe trup i avionit me batanije izoluese.
7. Temperatura flaka dhënë nga NexGen karburantit të aviacionit ndezjes është jo më pak se: 2000 +50;
8. NexGen karburantit të aviacionit ndezjes mund të sigurojë jo më pak se 10.6w / cm2 e rrjedhës së ngrohjes flaka.
9. Njësia Moduli i NexGen sistem mbështetje ndezjes;
10. pluhur veshura kornizë çeliku, duke përfshirë një sundimtar integruar dixhitale;
11. Calibrable peshë njësi;
12. vend lëvizshëm Pajisja testi jastëk, i lëvizshëm kuti pikim mbledhjen;
13.Seven qeramike-kapsuluar, sheaths metalike dhe bazuar K-type (nikel-kromit-nikel-alumini) thermocouples me nje diameter prej 1.6 mm duhet të përdoret për të kalibrimit. Përçuesve të tyre duhet të ketë një diametër të jashtëm prej 0.254 mm, një zonë ndër-sektorial të 0.0507 mm2 dhe rezistencës së 361_ / km (teli American matës 30 AWG). Termoelement duhet të jetë fikse në një grupim të çelikut kënd për të formuar një krehër termoelement mënyrë që të mund të vendoset në kllapa mostrës gjatë kalibrimit.
14. ngrohjes sensor rrezatimi fluksi është e pajisur me një pajisje ftohëse dhe instaluar në një grupim të caktuar.
Produkt parametrat e Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Zbatime: Aviation Materialet
Standard: AITM Airbus Standard: AITM 2.0009
BSS Boeing Standard: BSS 7303
FAA Federal Aviation Administration: FAR PART 25 APPENDIX F Part II
përmasat | 1500 mm (W) x 1800 mm (H) x 900 mm |
peshë | 150 KG |
kërkesat e energjisë elektrike | 220V, 10A |
temperatura e ambientit | 10 ℃ në 35 ℃ |
kërkesat e karburantit | vajguri aviacionit |
kërkesat Gas | jo kompresor ajri më pak se 120 PSI |