Aviation Seat Cushion brandstofverbrandingssysteem
Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Product Introduction of Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
De NexGen vliegtuigbrandstof brander door FAA van de Federal Aviation Administration van de Verenigde Staten is goedgekeurd kan worden gebruikt voor verbranding van brandstof testen van vele luchtvaart materialen. Zoals het Park DPL 3400, Lennox Model OB-32 en Carlin Model 200 CRD eerder door FAA erkend, hebben al niet meer leverbaar, FAA heeft de NexGen brander voor de volgende generatie van vliegtuigbrandstof branders ontwikkeld. NexGen verbrander neemt het werkingsprincipe van de vorige generatie verbrander en kan de testparameters van de invoer van gas en benzine nauwkeurig te meten. Op hetzelfde moment, kan het instrument de toekomst upgrade van FAA te vergemakkelijken.
Fuel combustion test of seat cushion on aircraft can be carried out by cooperating with seat cushion test frame and dynamic running device.
Prestaties van het product kenmerken of the Aviation Seat Cushion brandstofverbrandingssysteem
1. The conical cylinder of burner is made of corrosion resistant and high temperature resistant alloy.
2. NexGen vliegtuigbrandstof brander omvat spoiler, tankpistool, ontsteker, brandstofrail, fixeer, ventilatie- buis en mantel, geluiddemper, akoestische weerstand en andere componenten.
3. Equipped with fuel pressure gauge, fuel solenoid valve, fuel temperature detection device, air pressure regulating valve, air temperature detection device;
4. Equipped with a gas and air temperature control device ice bath with a volume not less than 2 x 0.14 m3, the fuel temperature can be controlled.
5. Door het veranderen brandstofmondstuk en luchtdruk ingang kunnen verschillende teststandaarden worden voldaan.
6. The burner covers the fuel pipeline and fuselage with insulation blanket.
7. The flame temperature provided by NexGen aviation fuel burner is not less than: 2000 +50;
8. NexGen vliegtuigbrandstof brander liefst 10.6w / cm2 vlamwarmte flow.
9. Module unit of NexGen burner support system;
10. Powder coated steel frame, including an integrated digital ruler;
11. Calibrable weighing unit;
12. Movable seat cushion test device, movable drip collecting tray;
13.Seven ceramic-encapsulated, metal sheaths and grounded K-type (nickel-chromium-nickel-aluminium) thermocouples with a diameter of 1.6 mm should be used for calibration. Their conductors should have an external diameter of 0.254 mm, a cross-sectional area of 0.0507 mm2 and a resistance of 361_/km (American wire gauge 30 AWG). The thermocouple should be fixed on an angle steel bracket to form a thermocouple comb so that it can be placed on the sample bracket during calibration.
14. The heat radiation flux sensor is equipped with a cooling device and installed on a fixed bracket.
Product parameters van Aviation Seat Cushion brandstofverbrandingssysteem
Applications: Aviation Materials
Standard: AITM Airbus Standard: AITM 2,0009
BSS Boeing Standard: BSS 7303
FAA Federal Aviation Administration: FAR DEEL 25 Bijlage F Part II
| Dimensies | 1500 mm (B) x 1.800 mm (H) x 900 mm |
| Gewicht | 150 KG |
| Elektriciteit eisen | 220V, 10A |
| Omgevingstemperatuur | 10 ℃ tot 35 ℃ |
| Fuel eisen | vliegtuigbrandstof |
| gasbehoeften | niet minder dan 120 psi luchtcompressor |
