လေကြောင်းထိုင်ခုံကူရှင်ဆီလောင်ကျွမ်းခြင်းစနစ်
Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Product Introduction of Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းညွှန်ကြားမှု၏ FAA ကအတည်ပြုအဆိုပါ NexGen လေကြောင်းလောင်စာ burner အများအပြားလေကြောင်းပစ္စည်းလောင်စာလောင်ကျွမ်းစမ်းသပ်ခြင်းအတှကျအသုံးပွုနိုငျသညျ။ အဆိုပါပန်းခြံ DPL 3400 နှင့်အမျှယခင်က FAA ကအသိအမှတ်ပြု Lennox မော်ဒယ် OB-32 နှင့် Carlin မော်ဒယ် 200 CRD အားလုံးရပ်စဲခဲ့ကြ, FAA လေကြောင်းလောင်စာ burners တွေကများလာမယ့်မျိုးဆက်များအတွက် NexGen burner တီထွင်ခဲ့သည်။ NexGen combustor ယခင်မျိုးဆက် combustor ၏စစ်ဆင်ရေးမူအရချမှတ်နှင့်တိကျစွာ input ကိုဓာတ်ငွေ့နှင့်လောင်စာဆီစမ်းသပ် parameters တွေကိုတိုင်းတာနိုင်ပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ယင်းတူရိယာ FAA ရဲ့အနာဂတ်အဆင့်မြှင့်လွယ်ကူချောမွေ့နိုင်ပါတယ်။
Fuel combustion test of seat cushion on aircraft can be carried out by cooperating with seat cushion test frame and dynamic running device.
ကုန်ပစ္စည်းစွမ်းဆောင်ရည်ဝိသေသလက္ခဏာများ of the လေကြောင်းထိုင်ခုံကူရှင်ဆီလောင်ကျွမ်းခြင်းစနစ်
1. The conical cylinder of burner is made of corrosion resistant and high temperature resistant alloy.
2. NexGen လေကြောင်းလောင်စာ burner လုယူသောသူ, လောင်စာဆီ nozzle, စက်နှိုး, လောင်စာဆီရထားလမ်း, fixer, လေဝင်လေထွက်ပြွန်နှင့်ခရုခွံ, လည်ပတ်, acoustic ခုခံနှင့်အခြားအစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သည်။
3. Equipped with fuel pressure gauge, fuel solenoid valve, fuel temperature detection device, air pressure regulating valve, air temperature detection device;
4. Equipped with a gas and air temperature control device ice bath with a volume not less than 2 x 0.14 m3, the fuel temperature can be controlled.
5. လောင်စာ nozzle နဲ့လေထုဖိအား input ကိုပြောင်းလဲနေတဲ့အားဖြင့်ကွဲပြားခြားနားသောစမ်းသပ်မှုစံချိန်စံညွှန်းများနှင့်တွေ့ဆုံခဲ့သည်နိုင်ပါသည်။
6. The burner covers the fuel pipeline and fuselage with insulation blanket.
7. The flame temperature provided by NexGen aviation fuel burner is not less than: 2000 +50;
8. NexGen လေကြောင်းလောင်စာ burner မနည်းမီးလျှံအပူစီးဆင်းမှု၏ 10.6w / cm2 ထက်ပေးနိုင်ပါသည်။
9. Module unit of NexGen burner support system;
10. Powder coated steel frame, including an integrated digital ruler;
11. Calibrable weighing unit;
12. Movable seat cushion test device, movable drip collecting tray;
13.Seven ceramic-encapsulated, metal sheaths and grounded K-type (nickel-chromium-nickel-aluminium) thermocouples with a diameter of 1.6 mm should be used for calibration. Their conductors should have an external diameter of 0.254 mm, a cross-sectional area of 0.0507 mm2 and a resistance of 361_/km (American wire gauge 30 AWG). The thermocouple should be fixed on an angle steel bracket to form a thermocouple comb so that it can be placed on the sample bracket during calibration.
14. The heat radiation flux sensor is equipped with a cooling device and installed on a fixed bracket.
ကုန်ပစ္စည်း parameters တွေကို ၏ လေကြောင်းထိုင်ခုံကူရှင်ဆီလောင်ကျွမ်းခြင်းစနစ်
Applications: Aviation Materials
နျ Standard: AITM အဲယားဘတ်စ်နျ Standard: AITM 2,0009
BSS ဘိုးအင်းနျ Standard: BSS 7303
FAA ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းညွှန်ကြားမှု: ဝေးလံအပိုင်း 25 နောက်ဆက်တွဲက F အပိုင်း II ကို
| ရှုထောင့် | 1500 မီလီမီတာ (W) 1800 မီလီမီတာ (H) x 900 မီလီမီတာ x |
| အလေးချိန် | 150 ကီလိုဂရမ် |
| လျှပ်စစ်မီးလိုအပ်ချက် | 220V, 10A |
| အပူချိန် | 10 ℃ 35 ℃ |
| လောင်စာဆီလိုအပ်ချက် | လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးရေနံဆီ |
| ဓာတ်ငွေ့လိုအပ်ချက် | မနည်း 120 PSI လေကြောင်းတွန်းထက် |
