ഉൽപ്പന്ന പെർഫോമൻസ്  of the ഏവിയേഷൻ സീറ്റ് കുഷ്യൻ ഇന്ധന ജ്വലനം സിസ്റ്റം

1. The conical cylinder of burner is made of corrosion resistant and high temperature resistant alloy.
2. നെക്സഗെന് ഇന്ധനം ബര്ണര് സംഹാരകൻ, ഇന്ധന പുകയെ, ഇഗ്നിതെര്, ഇന്ധന റെയിൽ, അറിയാന്, വായു ട്യൂബ്, ഷെൽ, ചെവിമൂടിത്തൊപ്പി, അക്കൗസ്റ്റിക് പ്രതിരോധം, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.
3. Equipped with fuel pressure gauge, fuel solenoid valve, fuel temperature detection device, air pressure regulating valve, air temperature detection device;
4. Equipped with a gas and air temperature control device ice bath with a volume not less than 2 x 0.14 m3, the fuel temperature can be controlled.
5. ഇന്ധന പുകയെ എയർ സമ്മർദ്ദം ഇൻപുട്ട് മാറ്റുന്നതിലൂടെ, വ്യത്യസ്ത ടെസ്റ്റ് നിലവാരം കൂടിക്കാഴ്ച കഴിയും.
6. The burner covers the fuel pipeline and fuselage with insulation blanket.
7. The flame temperature provided by NexGen aviation fuel burner is not less than: 2000 +50;
8. നെക്സഗെന് ഇന്ധനം ബര്ണര് ജ്വാല ചൂട് ഒഴുക്ക് ൧൦.൬വ് / CM2 മാത്രമാകുന്നു നൽകാൻ കഴിയും.
9. Module unit of NexGen burner support system;
10. Powder coated steel frame, including an integrated digital ruler;
11. Calibrable weighing unit;
12. Movable seat cushion test device, movable drip collecting tray;
13.Seven ceramic-encapsulated, metal sheaths and grounded K-type (nickel-chromium-nickel-aluminium) thermocouples with a diameter of 1.6 mm should be used for calibration. Their conductors should have an external diameter of 0.254 mm, a cross-sectional area of 0.0507 mm2 and a resistance of 361_/km (American wire gauge 30 AWG). The thermocouple should be fixed on an angle steel bracket to form a thermocouple comb so that it can be placed on the sample bracket during calibration.
14. The heat radiation flux sensor is equipped with a cooling device and installed on a fixed bracket.