Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Product Introduction of Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
ABD Federal Havacılık İdaresi FAA tarafından onaylanan NexGen havacılık yakıtı brülör birçok havacılık malzemelerinin yakıt yanma testi için kullanılabilir. Park DPL 3400 itibariyle daha önce FAA tarafından tanınan Lennox Modeli OB-32 ve Carlin Modeli 200 CRD tüm kalkıyor, FAA havacılık yakıt ocaklarına yeni nesil NexGen yazıcı geliştirdi. NexGen yanma önceki nesil yanma hücresinin çalışma prensibini kullanır, ve doğru bir giriş gaz ve yakıt test parametrelerini ölçebilir. Aynı zamanda, enstrüman FAA geleceği yükseltme kolaylaştırabilir.
Uçaklarda minderin yakıt yanma test koltuk minderi test gövdesi ve dinamik cihazı çalıştıran ile işbirliği yaparak gerçekleştirilebilir.
Ürün Performansı özellikleri of the Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
1. brülörün konik silindir korozyona dayanıklı ve yüksek sıcaklığa dayanıklı alaşımdan yapılmıştır.
2. NexGen havacılık yakıtı brülör yağmacı, yakıt memesi, bir tutuşturucu, yakıt ray, fixer, havalandırma borusunu ve kabuğun, susturucu, akustik direnci ve diğer bileşenleri içerir.
3. Basınç ölçerin, yakıt solenoid valfı, yakıt sıcaklık algılama cihazı, hava basıncı düzenleyici valf, hava sıcaklığı algılama cihazı ile donatılmıştır;
4. az m3 0.14 x 2 den, yakıt sıcaklığı kontrol edilebilir bir hacme sahip bir gaz ve hava sıcaklık kontrol cihazı buz banyosu ile donatılmıştır.
5. yakıt nozulu ve hava basıncı giriş değiştirerek, farklı test standartları karşılanabilir.
6. brülör yalıtım battaniye ile yakıt boru hattı ve gövdesi kapsar.
7. NexGen havacılık yakıtı brülör tarafından sağlanan alev sıcaklığı en az: 2000 + 50;
8. NexGen havacılık yakıtı brülör az alev ısı akışının 10.6w / sm2 den daha sağlayabilir.
NexGen brülör destek sisteminin 9. Modül birimi;
10. Toz entegre dijital cetvel içeren çelik çerçeve, kaplanmış;
Ağırlık biriminin 11. Calibrable;
12. Hareketli koltuk minderi test cihazı, hareketli bir damla toplama tepsisi;
13.Seven seramik kapsüllenmiş metal kılıfları ve 1.6 mm 'lik bir çapa sahip olan topraklı K-tipi (nikel-krom-nikel-alüminyum) termokupl kalibrasyon için kullanılmalıdır. Bunların iletkenler 0,254 mm, 0.0507 mm2 enine kesit alanına ve 361_ / km direnci (Amerikan tel kalınlığı 30 AWG) arasında bir dış çapa sahip olmalıdır. Termokupl bu kalibrasyon sırasında numune dirsek üzerine yerleştirilebilir, böylece bir termokupl tarak oluşturmak üzere bir açı çelik dirsek üzerinde sabit olmalıdır.
14. Isı radyasyonu akış algılayıcısı, sabit bir dirsek üzerinde bir soğutma cihazı ile donatılmış ve yüklenir.
Ürün parametreler arasında Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Uygulamalar: Havacılık Malzemeleri
Standard: AITM Airbus Standard: AITM 2.0009
BSS Boeing Standard: BSS 7303
FAA Federal Aviation Administration: FAR PART 25 APPENDIX F Part II
| boyutlar | 1500 mm (W) x 1800 mm (H) x 900 mm |
| Ağırlık | 150 KG |
| Elektrik gereksinimleri | 220V, 10A |
| Ortam sıcaklığı | 35 ila 10 ℃ ℃ |
| Yakıt gereksinimleri | havacılık gazyağı |
| Gaz gereksinimleri | en az 120 psi hava kompresörü |
