្រំមហះប្រេងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រព័ន្ធកន្លែងអង្គុយ Cushion
Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Product Introduction of Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
កម្មវិធីដុតប្រេងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ NexGen អនុម័តដោយ FAA របស់រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិចអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការធ្វើតេស្ត្រំមហះប្រេងសម្ភារអាកាសចរណ៍ជាច្រើន។ ក្នុងនាមជាឧទ្យាន DPL 3400, លោក Lennox គំរូ-32 និងសង្កេតការណ៍ម៉ូដែល 200 CRD Carlin កាលពីមុនបានទទួលស្គាល់ដោយ FAA បានទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ឈប់, FAA បានបង្កើតកម្មវិធីដុត NexGen សម្រាប់ជំនាន់ក្រោយនៃកម្មវិធីដុតប្រេងយន្តហោះ។ combustor NexGen ប្រកាន់ខ្ជាប់គោលការណ៍ប្រតិបត្ដិការនៃ combustor ជំនាន់មុននិងអាចវាស់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រធ្វើតេស្តនៃការបញ្ចូលនិងប្រេងឧស្ម័នត្រឹមត្រូវ។ នៅពេលដូចគ្នានេះដែរឧបករណ៍នេះអាចជួយសម្រួលដល់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនាពេលអនាគតរបស់ FAA ។
Fuel combustion test of seat cushion on aircraft can be carried out by cooperating with seat cushion test frame and dynamic running device.
លក្ខណៈសម្តែងផលិតផល of the ្រំមហះប្រេងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រព័ន្ធកន្លែងអង្គុយ Cushion
1. The conical cylinder of burner is made of corrosion resistant and high temperature resistant alloy.
2. NexGen កម្មវិធីដុតប្រេងយន្តហោះមានរួមបញ្ចូលទាំង spoiler ទុយោប្រេង, បញ្ឆេះ, ផ្លូវរថភ្លើងប្រេង, ជួសជុល, បំពង់ខ្យល់និងសែល, ហើយនិង, ការតស៊ូសូរស័ព្ទនិងសមាសភាគផ្សេងទៀត។
3. Equipped with fuel pressure gauge, fuel solenoid valve, fuel temperature detection device, air pressure regulating valve, air temperature detection device;
4. Equipped with a gas and air temperature control device ice bath with a volume not less than 2 x 0.14 m3, the fuel temperature can be controlled.
5. ដោយការផ្លាស់ប្តូក្បាលបញ្ចូលប្រេងនិងសម្ពាធខ្យល់, ស្តង់ដាការធ្វើតេស្តផ្សេងគ្នាអាចត្រូវបានជួបប្រជុំគ្នា។
6. The burner covers the fuel pipeline and fuselage with insulation blanket.
7. The flame temperature provided by NexGen aviation fuel burner is not less than: 2000 +50;
8. NexGen កម្មវិធីដុតប្រេងយន្តហោះអាចផ្តល់នូវការមិនតិចជាង 10.6w / cm2 នៃលំហូរកំដៅភ្លើង។
9. Module unit of NexGen burner support system;
10. Powder coated steel frame, including an integrated digital ruler;
11. Calibrable weighing unit;
12. Movable seat cushion test device, movable drip collecting tray;
13.Seven ceramic-encapsulated, metal sheaths and grounded K-type (nickel-chromium-nickel-aluminium) thermocouples with a diameter of 1.6 mm should be used for calibration. Their conductors should have an external diameter of 0.254 mm, a cross-sectional area of 0.0507 mm2 and a resistance of 361_/km (American wire gauge 30 AWG). The thermocouple should be fixed on an angle steel bracket to form a thermocouple comb so that it can be placed on the sample bracket during calibration.
14. The heat radiation flux sensor is equipped with a cooling device and installed on a fixed bracket.
ផលិតផល ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ របស់ ្រំមហះប្រេងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រព័ន្ធកន្លែងអង្គុយ Cushion
Applications: Aviation Materials
ស្តង់ដារ: AITM ក្រុមហ៊ុន Airbus ស្តង់ដារ: AITM 2,0009
BSS យន្តហោះ Boeing ស្តង់ដារ: BSS 7303
FAA រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ: ផ្នែកឆ្ងាយ 25 ឧបសម្ព័ន្ធស្រីផ្នែកទី II
| វិមាត្រ | 1500 មម (សរសេរ) x 1800 ម (H) x 900 មម |
| ទំងន់ | 150 គីឡូក្រាម |
| តម្រូវការអគ្គិសនី | 220V, 10A |
| សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ | 10 ℃ទៅ 35 ℃ |
| តម្រូវការប្រេងឥន្ធនៈ | ប្រេងកាតអាកាសចរណ៍ |
| តម្រូវការឧស្ម័ន | គ្មានសប់ខ្យល់តិចជាង 120 អង្គការ PSI |
