Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Product Introduction of Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
नेक्सजेन विमानन ईंधन बर्नर संयुक्त राज्य अमेरिका के संघीय उड्डयन प्रशासन के एफएए द्वारा अनुमोदित कई विमानन सामग्री के ईंधन के दहन के परीक्षण के लिए इस्तेमाल किया जा सकता। पार्क डीपीएल 3400 के रूप में, लेनोक्स मॉडल ओबी -32 और कार्लिन मॉडल 200 CRD पहले एफएए द्वारा मान्यता प्राप्त सभी बंद कर दिया गया, FAA विमानन ईंधन बर्नर की अगली पीढ़ी के लिए नेक्सजेन बर्नर विकसित की है। नेक्सजेन combustor पिछली पीढ़ी combustor के आपरेशन सिद्धांत को गोद ले, और सही ढंग से इनपुट गैस और ईंधन की कसौटी पर पैरामीटर माप सकते हैं। इसी समय, साधन एफएए के भविष्य के उन्नयन की सुविधा कर सकते हैं।
विमान पर सीट के कुशन के ईंधन के दहन परीक्षण सीट के कुशन परीक्षण फ्रेम और गतिशील चल डिवाइस के साथ सहयोग से किया जा सकता है।
उत्पाद प्रदर्शन विशेषताओं of the Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
1. बर्नर की शंक्वाकार सिलेंडर जंग प्रतिरोधी और उच्च तापमान प्रतिरोधी मिश्र धातु से बना है।
2. नेक्सजेन विमानन ईंधन बर्नर स्पॉइलर, ईंधन नोक, आग लगनेवाला, ईंधन रेल, फिक्सर, वेंटिलेशन ट्यूब और खोल, मफलर, ध्वनिक प्रतिरोध और अन्य घटक शामिल हैं।
3. साथ ईंधन दबाव नापने का यंत्र, ईंधन solenoid वाल्व, ईंधन तापमान का पता लगाने डिवाइस, हवा के दबाव को विनियमित वाल्व, हवा के तापमान का पता लगाने डिवाइस लैस;
4. एक मात्रा 2 एम 3 की तुलना में कम एक्स 0.14, ईंधन तापमान नियंत्रित किया जा सकता नहीं के साथ एक गैस और हवा के तापमान नियंत्रण उपकरण बर्फ स्नान से लैस।
5. ईंधन नोक और हवा के दबाव इनपुट बदलने से, विभिन्न परीक्षण मानकों को पूरा किया जा सकता है।
6. बर्नर ईंधन पाइपलाइन और इन्सुलेशन कंबल के साथ धड़ को शामिल किया गया।
7. लौ नेक्सजेन विमानन ईंधन बर्नर द्वारा प्रदान तापमान से कम नहीं है: 2000 +50;
8. नेक्सजेन विमानन ईंधन बर्नर से लौ गर्मी प्रवाह की 10.6w / सेमी 2 कम नहीं प्रदान कर सकते हैं।
9. नेक्सजेन बर्नर समर्थन प्रणाली के मॉड्यूल इकाई;
10 पाउडर लेपित एक एकीकृत डिजिटल शासक सहित स्टील फ्रेम,;
11. Calibrable इकाई वजन;
12. जंगम सीट के कुशन परीक्षण उपकरण, चल ड्रिप संग्रह ट्रे;
13.Seven चीनी मिट्टी-समझाया, धातु शीथ और जमीन कश्मीर प्रकार (निकल क्रोमियम-निकल एल्यूमीनियम) 1.6 मिमी एक व्यास के साथ thermocouples के अंशांकन के लिए इस्तेमाल किया जाना चाहिए। उनके कंडक्टर 0.254 मिमी, 0.0507 मिमी 2 के एक पार-अनुभागीय क्षेत्र और 361_ / किमी की प्रतिरोध (अमेरिकन तार गेज 30 AWG) के एक बाहरी व्यास होना चाहिए। थर्मोकपल एक कोण इस्पात ब्रैकेट पर तय किया जाना चाहिए एक थर्मोकपल कंघी बनाने के लिए इतना है कि यह कैलिब्रेशन के दौरान नमूना ब्रैकेट पर रखा जा सकता है।
14. गर्मी विकिरण प्रवाह सेंसर एक ठंडा डिवाइस से सुसज्जित है और एक निश्चित ब्रैकेट पर स्थापित है।
उत्पाद मानकों के Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
आवेदन: विमानन सामग्री
Standard: AITM Airbus Standard: AITM 2.0009
BSS Boeing Standard: BSS 7303
FAA Federal Aviation Administration: FAR PART 25 APPENDIX F Part II
आयाम | 1500 mm (W) x 1800 mm (H) x 900 mm |
वजन | 150 KG |
बिजली की आवश्यकताओं | 220V, 10A |
परिवेश का तापमान | 10 ℃ से 35 ℃ |
ईंधन आवश्यकताओं | विमानन मिट्टी के तेल |
गैस आवश्यकताओं | कम से कम 120 पीएसआई हवा कंप्रेसर |