Aviation Istmepadi kütuse põletamine süsteemi
Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Product Introduction of Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Nexgeni lennukikütust põleti heaks kiidetud FAA Federal Aviation Administration USA saab kasutada kütuse põlemisel katsetamine paljude lennunduses materjale. Kuna Park DPL 3400, Lennox Mudel OB-32 ja Carlin Mudel 200 CRD varem tunnustatud FAA on kõik lõpetatud, FAA töötanud NexGen põleti järgmise põlvkonna lennukikütust põletid. NexGen põlemiskambrisse võtab tööpõhimõtet eelmise põlvkonna põlemiskambrit ja saab täpselt mõõta test parameetrid sisend gaasi ja kütuse. Samal ajal võib instrumente tulevikus hõlbustada upgrade FAA.
Fuel combustion test of seat cushion on aircraft can be carried out by cooperating with seat cushion test frame and dynamic running device.
Toote Toimeomadused of the Aviation Istmepadi kütuse põletamine süsteemi
1. The conical cylinder of burner is made of corrosion resistant and high temperature resistant alloy.
2. NexGen lennukikütust põleti sisaldab spoiler, kütuse pihusti, välgumihklid, kütuse raudtee-, seadistaja, ventilatsiooni toru ja koorega, summuti, akustiline vastupanu ja muud komponendid.
3. Equipped with fuel pressure gauge, fuel solenoid valve, fuel temperature detection device, air pressure regulating valve, air temperature detection device;
4. Equipped with a gas and air temperature control device ice bath with a volume not less than 2 x 0.14 m3, the fuel temperature can be controlled.
5. Muutes kütuse pihusti ja õhurõhu sisend, erinevate katse norme on võimalik täita.
6. The burner covers the fuel pipeline and fuselage with insulation blanket.
7. The flame temperature provided by NexGen aviation fuel burner is not less than: 2000 +50;
8. NexGen lennukikütust põletiga võib pakkuda vähemalt 10.6w / cm2 leek soojusvoo.
9. Module unit of NexGen burner support system;
10. Powder coated steel frame, including an integrated digital ruler;
11. Calibrable weighing unit;
12. Movable seat cushion test device, movable drip collecting tray;
13.Seven ceramic-encapsulated, metal sheaths and grounded K-type (nickel-chromium-nickel-aluminium) thermocouples with a diameter of 1.6 mm should be used for calibration. Their conductors should have an external diameter of 0.254 mm, a cross-sectional area of 0.0507 mm2 and a resistance of 361_/km (American wire gauge 30 AWG). The thermocouple should be fixed on an angle steel bracket to form a thermocouple comb so that it can be placed on the sample bracket during calibration.
14. The heat radiation flux sensor is equipped with a cooling device and installed on a fixed bracket.
Toote parameetrid ja Aviation Istmepadi kütuse põletamine süsteemi
Applications: Aviation Materials
Standard: AITM Airbus Standard: AITM 2,0009
BSS Boeing Standard: BSS 7303
FAA Federal Aviation Administration: FAR OSA 25 LISA F II osa
| mõõdud | 1500 mm (W) x 1800 mm (H) x 900 mm |
| kaal | 150 KG |
| elektri nõuded | 220V, 10A |
| Ümbritsev temperatuur | 10 ℃ kuni 35 ℃ |
| Kütus nõuded | lennukipetrooli |
| Gaas nõuded | mitte vähem kui 120 PSI õhukompressor |
