Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Product Introduction of Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Η NexGen καυστήρα αεροπορικών καυσίμων εγκριθεί από την FAA της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας των Ηνωμένων Πολιτειών μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο της καύσης καυσίμων από πολλά υλικά αεροπορίας. Καθώς το Πάρκο DPL 3400, Lennox Model OB-32 και Carlin Model 200 CRD προηγουμένως αναγνωριστεί από FAA όλα έχουν διακοπεί, FAA ανέπτυξε τον καυστήρα NexGen για την επόμενη γενιά των καυστήρων αεροπορικών καυσίμων. NexGen καυστήρα υιοθετεί την αρχή λειτουργίας της προηγούμενης καυστήρα γενιάς, και μπορούν να μετρήσουν με ακρίβεια τις παραμέτρους δοκιμής του αερίου εισόδου και των καυσίμων. Την ίδια στιγμή, το όργανο μπορεί να διευκολύνει τη μελλοντική αναβάθμιση της FAA.
Δοκιμή καύσης καυσίμων μαξιλαριού καθίσματος σε αεροσκάφη μπορεί να πραγματοποιηθεί μέσω της συνεργασίας με μαξιλάρι καθίσματος πλαισίου δοκιμών και δυναμική συσκευή σε λειτουργία.
Τα χαρακτηριστικά απόδοσης του προϊόντος of the Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
1. Το κωνικό κύλινδρος του καυστήρα είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό στη διάβρωση και υψηλής θερμοκρασίας κράμα ανθεκτικά.
2. NexGen καυστήρα αεροπορίας καυσίμου περιλαμβάνει αεροτομή, ακροφύσιο καυσίμου, αναφλεκτήρα, σωλήνα διανομής καυσίμου, σταθεροποιητή, σωλήνας εξαερισμού και κέλυφος, σιγαστήρα, ακουστική αντίσταση και άλλα συστατικά.
3. Εξοπλισμένη με μανόμετρο καυσίμου, ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα καυσίμου, συσκευή ανίχνευσης θερμοκρασίας του καυσίμου, η πίεση του αέρα βαλβίδα ρύθμισης, η συσκευή ανίχνευσης θερμοκρασίας του αέρα?
4. Εξοπλισμένο με ένα λουτρό πάγου διάταξη ελέγχου αερίου και της θερμοκρασίας του αέρα με όγκο όχι λιγότερο από 2 χ 0,14 m3, η θερμοκρασία του καυσίμου μπορεί να ελέγχεται.
5. Με την αλλαγή μπεκ καυσίμου και είσοδο πίεσης του αέρα, μπορεί να επιτευχθεί διαφορετικά πρότυπα δοκιμών.
6. Ο καυστήρας καλύπτει τον αγωγό καυσίμων και άτρακτο με μόνωση κουβέρτα.
7. Η θερμοκρασία της φλόγας παρέχονται από NexGen καυστήρα αεροπορίας καυσίμου δεν είναι μικρότερη από είναι: 2000 +50?
8. NexGen καυστήρα αεροπορίας καυσίμου μπορεί όχι λιγότερο από 10.6w / cm2 της ροής θερμότητας φλόγας παρέχουν.
9. μονάδα Ενότητα του NexGen συστήματος στήριξης του καυστήρα?
10. Σκόνη επιχρισμένα ατσάλινο πλαίσιο, καθώς και της ολοκληρωμένης ψηφιακής χάρακα?
11. Calibrable μονάδα ζυγίσεως?
12. κινητό κάθισμα συσκευή εξέτασης μαξιλάρι, κινητή λεκάνη συλλογής σταγονιδίων συλλογής?
13.Seven κεραμικού-ενθυλακωμένα, τα μεταλλικά περιβλήματα και γειωμένο K-τύπου (νικελίου-χρωμίου-νικελίου-αλουμινίου) θερμοστοιχεία με διάμετρο 1.6 mm θα πρέπει να χρησιμοποιείται για βαθμονόμηση. Αγωγοί τους θα πρέπει να έχουν εξωτερική διάμετρο 0,254 mm, επιφάνεια διατομής των 0,0507 mm2 και μια αντίσταση των 361_ / km (gauge American σύρμα 30 AWG). Πρέπει να καθοριστεί το θερμοστοιχείο σε μια αγκύλη χάλυβα για να σχηματίσουν μια χτένα θερμοστοιχείο έτσι ώστε να μπορεί να τοποθετηθεί στο υποστήριγμα δείγματος κατά τη διάρκεια της βαθμονόμησης.
Αισθητήρα ροής ακτινοβολίας 14. Η θερμότητα είναι εξοπλισμένο με μία συσκευή ψύξης και να εγκατασταθεί σε ένα σταθερό υποστήριγμα.
Προϊόν παραμέτρων της Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Εφαρμογές: Αεροπορίας Υλικά
Standard: AITM Airbus Standard: AITM 2.0009
BSS Boeing Standard: BSS 7303
FAA Federal Aviation Administration: FAR PART 25 APPENDIX F Part II
| Διαστάσεις | 1500 mm (W) x 1800 mm (H) x 900 mm |
| Βάρος | 150 KG |
| απαιτήσεις ηλεκτρικής ενέργειας | 220V, 10A |
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος | 10 ℃ έως 35 ℃ |
| απαιτήσεις καυσίμου | κηροζίνη |
| απαιτήσεις αερίου | αριθ αεροσυμπιεστής λιγότερο από 120 PSI |
