China Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System Manufacturers and Suppliers | Skyline

Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System

Descripció breu:

El cremador de combustible d'aviació NexGen aprovat per la FAA de l'Administració Federal d'Aviació dels Estats Units pot ser utilitzat per a les proves de combustió de combustible d'aviació de molts materials.


  • Min.Order Quantitat: 1 unitat
  • Preu: A convenir
  • Paquet: Fusta contraplacada Cas
  • Model: SL835
  • normes: AITM 2.0009, BSS 7303
  • Detalls del producte

    Etiquetes del producte

    Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System

    Product Introduction of Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System

    El cremador de combustible d'aviació NexGen aprovat per la FAA de l'Administració Federal d'Aviació dels Estats Units pot ser utilitzat per a les proves de combustió de combustible d'aviació de molts materials. A mesura que el parc DPL 3400, Lennox model OB-32 i Carlin Model 200 CRD reconeguts prèviament per la FAA tots han estat s'abandoni, la FAA ha desenvolupat el cremador NexGen per a la pròxima generació de cremadors de combustible d'aviació. NexGen combustor adopta el principi de funcionament de la cambra de combustió generació anterior, i es pot mesurar amb precisió els paràmetres de prova de el gas d'entrada i de combustible. A el mateix temps, l'instrument pot facilitar la futura actualització de la FAA.

    Prova de combustió de combustible de coixí de seient a l'avió es pot dur a terme mitjançant la cooperació amb marc d'assaig coixí de seient i dinàmic dispositiu que executa.
     

    Les característiques de rendiment del producte  of the Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System

    1. El cilindre cònica de l'cremador està fet de resistent a la corrosió i d'aliatge resistent a alta temperatura.
    2. NexGen cremador de combustible d'aviació inclou aleró, filtre de combustible, l'encenedor, carril de combustible, fixador, el tub de ventilació i la closca, el silenciador, resistència acústica i altres components.
    3. Equipat amb manòmetre de pressió de combustible, la vàlvula de solenoide de combustible, dispositiu de detecció de temperatura de combustible, pressió d'aire la vàlvula de regulació, dispositiu de detecció de temperatura de l'aire;
    4. Equipat amb un control de gas i la temperatura de l'aire bany de gel dispositiu amb un volum de no menys de 2 x 0,14 m3, la temperatura de el combustible pot ser controlada.
    5. A l'canviar broquet de combustible i l'entrada de pressió d'aire, diferents normes d'assaig poden ser satisfetes.
    6. El cremador cobreix la canonada de combustible i el fuselatge amb la manta aïllant.
    7. La temperatura de la flama proporcionada per NexGen cremador de combustible d'aviació és no menor a: 2000 50;
    8. NexGen cremador de combustible d'aviació no menys de 10.6w / cm2 de flux de calor de la flama pot proporcionar.
    9. Mòdul d'unitat de sistema de suport de l'cremador NexGen;
    10. Pols recobert marc d'acer, incloent una regla digitals integrat;
    11. calibrable unitat de pesada;
    Dispositiu de prova coixí 12. seient mòbil, safata de recollida de degoteig mòbil;
    13.Seven-ceràmica encapsulat, els folres metàl·lics i amb connexió a terra de tipus K (níquel-crom-níquel-alumini) termoparells amb un diàmetre de 1,6 mm s'ha d'utilitzar per al calibratge. Els seus conductors han de tenir un diàmetre exterior de 0,254 mm, una àrea de secció transversal de 0,0507 mm 2 i una resistència de 361_ / km (calibre de cable americà 30 AWG). El termoparell s'ha de fixar en un suport d'angle d'acer per formar una pinta de termoparell de manera que es pot col·locar en el suport de mostra durant el calibratge.
    Sensor de flux de radiació 14. La calor està equipat amb un dispositiu de refrigeració i s'instal·la en un suport fix.

    Productes  paràmetres de  Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System

    Aplicacions: Aviació Materials

    Standard: AITM Airbus Standard: AITM 2.0009
    BSS Boeing Standard: BSS 7303
    FAA Federal Aviation Administration: FAR PART 25 APPENDIX F Part II

     dimensions  1500 mm (W) x 1800 mm (H) x 900 mm
     pes  150 KG
     les necessitats d'electricitat  220V, 10A
     Temperatura ambient 10 ℃ a 35 ℃
     les necessitats de combustible  querosè d'aviació
     requeriments de gas  no menys de 120 PSI compressor d'aire 

  • Anterior:
  • : Següent

  • Escriu un missatge aquí i enviar-lo a nosaltres