Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Product Introduction of Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
NexGen বিমান জ্বালানি দহনকারী যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন এর এফএএ দ্বারা অনুমোদিত অনেক বিমান চালনা উপকরণ জ্বালানি জ্বলন পরীক্ষার জন্য ব্যবহার করা যাবে। পার্ক DPL 3400 হিসাবে, লেনক্স মডেল OB-32 এবং এ Carlin মডেল 200 CRD পূর্বে এফএএ দ্বারা স্বীকৃত সব বিরত হয়েছে, এফএএ বিমান জ্বালানি বার্নার্স পরবর্তী প্রজন্মের জন্য NexGen দহনকারী করেছে। NexGen combustor পূর্ববর্তী প্রজন্মের combustor অপারেশন নীতি গ্রহণ করে, এবং সঠিকভাবে ইনপুট গ্যাস এবং জ্বালানী পরীক্ষা পরামিতি পরিমাপ করতে পারেন। একই সময়ে, যন্ত্র এফএএ ভবিষ্যত আপগ্রেড সহজতর করতে পারেন।
বিমান উপর সীট কুশন ইন্ধন জ্বলন পরীক্ষা সীট কুশন পরীক্ষা ফ্রেম এবং গতিশীল চলমান ডিভাইসের সাথে সহযোগী দ্বারা সম্পন্ন করা যেতে পারে।
প্রোডাক্ট কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য of the Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
1. দহনকারী এর মোচাকার সিলিন্ডার জারা প্রতিরোধী এবং উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধী খাদ তৈরি করা হয়।
2. NexGen বিমান জ্বালানি দহনকারী ভক্ষক, জ্বালানী অগ্রভাগ, igniter, জ্বালানী রেল, সালিস, বাতাস চলাচলের ব্যবস্থা নল এবং শেল, মাফলার, শাব্দ বাধাদান এবং অন্যান্য উপাদান অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।
3. সঙ্গে জ্বালানি চাপ গেজ, জ্বালানী solenoid ভালভ, জ্বালানী তাপমাত্রা সনাক্তকরণ ডিভাইস, বায়ু চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ, এয়ার তাপমাত্রা সনাক্তকরণ ডিভাইস ব্যবস্থাসহ;
4. একটি ভলিউম 2 M3 কম এক্স 0.14, জ্বালানী তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করা যায় না সঙ্গে একটি গ্যাস এবং বাতাসের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস বরফ স্নান ব্যবস্থাসহ।
5. জ্বালানি অগ্রভাগ এবং বায়ু চাপ ইনপুট পরিবর্তন করে, বিভিন্ন পরীক্ষা মান পূরণ করা যাবে।
6. দহনকারী জ্বালানি পাইপলাইন এবং অন্তরণ কম্বল সঙ্গে বিমানদেহ জুড়ে।
7. শিখা NexGen বিমান জ্বালানি দহনকারী দ্বারা উপলব্ধ তাপমাত্রা বেশী না কম: 2000 +50;
8. NexGen বিমান জ্বালানি দহনকারী চেয়ে শিখা তাপ প্রবাহ 10.6w / CM2 কম প্রদান করতে পারেন।
9. NexGen দহনকারী ব্যবস্থাকে সমর্থন মডিউল ইউনিট;
10. পাউডার লেপা একটি সমন্বিত ডিজিটাল শাসক সহ স্টিলের ফ্রেম;
11. Calibrable ইউনিট ওজনের;
12. অস্থাবর সীট কুশন পরীক্ষা ডিভাইস, অস্থাবর ড্রিপ সংগ্রহ ট্রে;
13.Seven সিরামিক-encapsulated, ধাতু sheaths এবং গ্রাউন্ডেড কে-প্রকার (নিকেল ক্রোমিয়াম-নিকেল-অ্যালুমিনিয়াম) 1.6 মিমি ব্যাস সঙ্গে thermocouples ক্রমাঙ্কন জন্য ব্যবহার করা উচিত। তাদের কন্ডাক্টর 0,254 মিমি, 0,0507 mm2 একটি ক্রস বিভাগীয় এলাকা এবং 361_ / কিমি একটি প্রতিরোধের (আমেরিকান টেলিগ্রাম গেজ 30 AWG) এর একটি বহিস্থিত ব্যাস থাকা উচিত। তাপদ্বয় একটি কোণের ইস্পাত বন্ধনী উপর সংশোধন করা উচিত তাপদ্বয় ঝুঁটি গঠনের যাতে এটি ক্রমাঙ্কনের সময় নমুনা বন্ধনী উপর স্থাপন করা যেতে পারে।
14. তাপ বিকিরণ সর্দি সেন্সর একটি শীতল ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত করা এবং একটি নির্দিষ্ট বন্ধনী উপর ইনস্টল করা হয়।
প্রোডাক্ট পরামিতি এর Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
অ্যাপ্লিকেশন: বিমান চালনা সামগ্রী
Standard: AITM Airbus Standard: AITM 2.0009
BSS Boeing Standard: BSS 7303
FAA Federal Aviation Administration: FAR PART 25 APPENDIX F Part II
| মাত্রা | 1500 mm (W) x 1800 mm (H) x 900 mm |
| ওজন | 150 KG |
| বিদ্যুৎ প্রয়োজনীয়তা | 220V, 10A |
| পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা | 10 ℃ 35 ℃ |
| জ্বালানীর প্রয়োজনীয়তা | বিমান চালনা কেরোসিন |
| গ্যাস প্রয়োজনীয়তা | কমপক্ষে 120 সাই বায়ু সংকোচকারী |
