Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Product Introduction of Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Горелка за авиационно гориво NexGen одобрени от FAA на Федералната авиационна администрация на САЩ може да се използва за тестване на горивния процес на много авиационни материали. Тъй като Парк ПОП 3400, Ленъкс Модел OB-32 и Карлин Модел 200 CRD преди това е признато от FAA всички са били преустановени, FAA е разработила NexGen горелката за следващото поколение на горелки самолетното гориво. NexGen горивно приема принципа на работа на предишното поколение горивната камера, и може точно измерване на параметрите за изпитване на въвеждане на газ и гориво. В същото време, инструментът може да се улесни бъдещото ъпгрейд на FAA.
Гориво горене тест на седалката на въздухоплавателни средства може да се извърши, като сътрудничат седалката рамка за изпитване и динамична работа на устройството.
Характеристики на продукта за изпълнение of the Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
1. конична цилиндър на горелката е изработена от устойчив на корозия и устойчив на висока температура сплав.
2. NexGen горелка въздухоплаване гориво включва спойлер, дюза за гориво, запалител, железопътен гориво, фиксаж, вентилационна тръба и обвивка, заглушител, акустична резистентност и други компоненти.
3. Снабден с манометър гориво, гориво електромагнитен вентил, устройство за откриване на температурата на горивото, атмосферно налягане вентил, устройство за откриване на въздух температура;
4. Снабден с контрол на газ и температурата на въздуха ледена баня устройство с обем не по-малко от 2 х 0.14 m3, температурата на горивото може да бъде контролирана.
5. Чрез промяна на дюзата на гориво и вкарването на въздух под налягане, могат да бъдат изпълнени различни стандарти за изпитване.
6. горелката обхваща тръбопровода за гориво и фюзелажа с изолация одеяло.
7. Температурата на пламъка, предоставена от NexGen авиационно гориво на горелката не е по-малко от: 2000 50;
8. NexGen горелка авиационно гориво може да осигури не по-малко от 10,6 вата / cm2 на пламък топлинния поток.
9. Модул единица NexGen система за подпомагане на горелката;
10. С прахово покритие стоманена рамка, включително интегриран цифров владетел;
11. Calibrable единица тегло;
12. Подвижна седалка тест възглавница устройство, подвижна капково събиране табла;
13.Seven керамично-капсулирани, метални обвивки и заземен тип К (никел-хром-никел-алуминиева) термодвойки с диаметър 1.6 mm трябва да се използват за калибриране. Техните проводници трябва да имат външен диаметър 0.254 mm, а площта на напречното сечение на 0.0507 mm2 и устойчивост на 361_ / km (American тел калибър 30 AWG). В термодвойката трябва да бъде фиксирана на ъгъл стомана скоба, за да образуват термодвойка гребен, така че да може да се постави върху скобата на пробата по време на калибрирането.
14. Топлината сензор радиация поток е снабден с устройство за охлаждане и монтирана на фиксирана скоба.
Продукт параметри на Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
приложения: авиация Материали
Standard: AITM Airbus Standard: AITM 2.0009
BSS Boeing Standard: BSS 7303
FAA Federal Aviation Administration: FAR PART 25 APPENDIX F Part II
| Размери | 1500 mm (W) x 1800 mm (H) x 900 mm |
| тегло | 150 KG |
| нуждите си от електроенергия | 220V, 10A |
| Температура на околната среда | 10 ℃ до 35 ℃ |
| изисквания за гориво | авиационния керосин |
| изисквания на газ | не по-малко от 120 ИОС въздушен компресор |
