Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Product Introduction of Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Авіяцыйнае паліва гарэлка NexGen зацверджаны FAA Федэральнай авіяцыйнай адміністрацыі ЗША можа быць выкарыстана для тэставання спальвання паліва многіх авіяцыйных матэрыялаў. У парку DPL 3400, Ленакс Мадэль OB-32 і Карліна Мадэль 200 ККО раней прызнаныя FAA ўсе былі спыненыя, АВС распрацавала гарэлку Nexgen для наступнага пакалення авіяцыйных паліўных гарэлак. NexGen камера згарання прымае прынцып працы папярэдняга пакалення камеры згарання, і можа дакладна вымераць параметры выпрабаванняў уваходнага газу і паліва. У той жа час, прыбор можа спрыяць мадэрнізацыі будучага FAA.
Выпрабаванне згарання паліва падушкі сядзення на самалёце можа быць ажыццёўлена шляхам супрацоўніцтва з падушкай сядзення тэставы кадр і дынамічнае прылада працуе.
Эксплуатацыйныя характарыстыкі прадукту of the Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
1. Канічныя цыліндр гарэлкі выкананы з каразійна - ўстойлівага і ўстойлівага сплаву пры высокіх тэмпературах.
2. NexGen авіяцыйнага паліва гарэлкі ўключае ў сябе спойлер, паліўнай фарсункі, запальнік, паліўны рэек, фіксатар, вентыляцыйную трубку і абалонку, глушыцель, акустычнае супраціў і іншыя кампаненты.
3. абсталяванае з манометрам паліва, паліўны электрамагнітны клапан, прылада выяўлення тэмпературы паліва, ціску паветра , рэгулююць клапанам, прыладай вымярэння тэмпературы паветра;
4. Абсталяваны прыладай у лазні са лёдам газу і тэмпература паветра кіравання з аб'ёмам не менш за 2 х 0,14 м3, тэмпература паліва можна рэгуляваць.
5. Шляхам змены паліўнай фарсункі і уваходнага сігналу ціску паветра, розныя стандарты выпрабаванняў могуць быць выкананы.
6. Гарэлка ўключае трубаправод паліва і фюзеляж з ізаляцыйным пакрыццём.
7. Тэмпература полымя забяспечваецца NexGen авіяцыйнага паліва гарэлкі складае не менш: 2000 + 50;
8. Ці не NexGen авіяцыйнага паліва гарэлкі можа забяспечыць не менш 10.6w / см2 полымя цеплавога патоку.
9. Модуль блок сістэмы падтрымкі гарэлкі NexGen;
10. парашковага пакрыццё сталёвага каркаса, у тым ліку інтэграванай лічбавай лінейкі;
11. Calibrable адзінка вымярэння вагі;
12. Рухомае сядзенне тэст падушкі прылада, рухомы паддон для збору кропель;
13.Seven керамічнага інкапсуляванага, металічныя абалонкі і заземлены тэрмапары К-тып (нікель-хром-нікель-алюміній) з дыяметрам 1,6 мм павінны выкарыстоўвацца для каліброўкі. Іх правадыры павінны мець знешні дыяметр 0,254 мм, плошча папярочнага перасеку 0.0507 мм2 і супрацівам 361_ / км (Амерыканскі драцяны калібр 30 AWG). Тэрмапары павінны быць устаноўлены на кут сталёвага кранштэйна , каб сфармаваць тэрмапару грэбень так , што ён можа быць змешчаны на ўзор кранштэйне падчас каліброўкі.
14. Цеплавы датчык патоку выпраменьвання забяспечаны астуджальным прыладай і ўстаноўлены на фіксаваным кранштэйне.
Прадукт параметры з Aviation Seat Cushion Fuel Combustion System
Прымянення: Авіяцыя Матэрыялы
Standard: AITM Airbus Standard: AITM 2.0009
BSS Boeing Standard: BSS 7303
FAA Federal Aviation Administration: FAR PART 25 APPENDIX F Part II
| памеры | 1500 mm (W) x 1800 mm (H) x 900 mm |
| вага | 150 KG |
| патрабаванні да электраэнергіі | 220В, 10А |
| тэмпература навакольнага асяроддзя | 10 ℃ да 35 ℃ |
| патрабаванні да паліва | авіяцыйны газа |
| патрабаванні газу | няма паветранага кампрэсара менш, чым 120 PSI |
