Api Penetrasi Fuel Sistem Pengujian
Flame Penetration Fuel Testing System for Thermal Insulation and Sound Insulation Material
Product introduction of the Flame Penetration Fuel Testing System
The NexGen burner bahan bakar penerbangan disetujui oleh FAA Federal Aviation Administration dari Amerika Serikat dapat digunakan untuk pengujian pembakaran bahan bakar dari banyak bahan penerbangan. Sebagai Taman DPL 3400, Lennox Model OB-32 dan Carlin Model 200 CRD sebelumnya diakui oleh FAA semuanya telah dihentikan, FAA telah mengembangkan burner NexGen untuk generasi berikutnya dari pembakar bahan bakar penerbangan. NexGen bakar mengadopsi prinsip operasi dari ruang bakar generasi sebelumnya, dan akurat dapat mengukur parameter uji gas masukan dan bahan bakar. Pada saat yang sama, instrumen dapat memfasilitasi upgrade masa depan FAA.
The flame penetration test of thermal insulation and sound insulation materials can be carried out by configuring a flame penetration test device and a dynamic load motion system.
Karakteristik kinerja
1. Burner kerucut silinder terbuat dari tahan korosi dan suhu tinggi paduan tahan.
2. NexGen avtur burner termasuk spoiler, nozzle bahan bakar, penyala, rel bahan bakar, fixer, tabung ventilasi dan shell, muffler, resistensi akustik dan komponen lainnya.
3. Dilengkapi dengan pengukur tekanan bahan bakar, bahan bakar katup solenoid, perangkat deteksi suhu bahan bakar, tekanan udara mengatur katup, perangkat deteksi suhu udara.
4. Dilengkapi dengan gas dan suhu udara kontrol mandi perangkat es dengan volume yang tidak kurang dari 2 x 0,14 m3, suhu bahan bakar dapat dikontrol.
5. Dengan mengubah nozzle bahan bakar dan masukan tekanan udara, standar tes yang berbeda dapat dipenuhi.
6. Isolasi selimut untuk sampul burner, meliputi pipa bahan bakar dan pesawat.
7. temperatur nyala yang disediakan oleh NexGen burner bahan bakar penerbangan tidak kurang dari: 2000 + 50.
8. NexGen avtur burner dapat memberikan tidak kurang dari 10.6w / cm2 aliran api panas.
9. Unit Modul Menggunakan NexGen Burner Support System
10. Heavy-duty rangka baja dapat diinstal dengan sampel uji horizontal dan vertikal.
11. Tujuh keramik-dikemas, sarung logam dan membumi K-type (nikel-kromium-nikel-aluminium) termokopel dengan diameter 1,6 mm harus digunakan untuk kalibrasi. Konduktor mereka harus memiliki diameter luar 0.254 mm, area cross-sectional dari 0,0507 mm2 dan resistensi dari 361_ / km (kawat Amerika mengukur 30 AWG). Termokopel harus tetap pada braket sudut baja untuk membentuk sisir thermocouple sehingga dapat ditempatkan pada braket sampel selama kalibrasi.
12. Radiasi termal fluks sensor, dilengkapi dengan pendingin perangkat, dan diinstal pada braket tetap.
Product parameters of the Api Penetrasi Fuel Sistem Pengujian
| Ukuran | 1500 mm (W) x 1800 mm (H) x 900 mm |
| Bobot | 150KG |
| kebutuhan listrik | 220V, 10A |
| suhu lingkungan | 10 ℃ sampai 35 ℃ |
| kebutuhan bahan bakar | minyak tanah penerbangan |
| kebutuhan gas | tidak kurang dari 120 PSI kompresor udara |
| wilayah aplikasi | Bahan Aviation |
| Standar | AITM 2,0056, BSS 7387, FAR PART 25 LAMPIRAN F Bagian VII |
