Flame Penetration Fuel Testing System
Flame Penetration Fuel Testing System for Thermal Insulation and Sound Insulation Material
Product introduction of the Flame Penetration Fuel Testing System
NexGen letecké palivo hořáku schválen FAA na Federálním leteckým úřadem Spojených států amerických může být použita pro spalování paliva testování mnoha letectví materiálů. Vzhledem k tomu, Park DPL 3400, Lennox Model OB-32 a Carlin Model 200 CRD dříve uznán FAA byly všechny zrušen, FAA vyvinula NexGen hořák pro příští generace letectví palivových hořáků. NexGen spalovací komora přijímá princip provozu předchozí generace spalovací komory, a lze přesně měřit zkušební parametry vstupního plynu a paliva. Ve stejné době, přístroj může usnadnit upgrade budoucnosti FAA.
The flame penetration test of thermal insulation and sound insulation materials can be carried out by configuring a flame penetration test device and a dynamic load motion system.
Výkonové charakteristiky
1. Hořák kuželový válec je vyroben z korozi odolného a slitiny odolné proti vysokým teplotám.
2. NexGen letecké palivo hořáku zahrnuje spoiler, palivovou trysku, zapalovací svíčky, rozdělovače paliva, seřizovač, ventilační trubku a plášť, tlumič výfuku, akustický odpor a další komponenty.
3. vybaven tlaku paliva manometrem, elektromagnetický ventil paliva, zařízení pro detekci teploty paliva, tlaku vzduchu regulačního ventilu, zařízení pro detekci teploty vzduchu.
4. vybaven pro vedení plynu a teplota vzduchu zařízení ledové lázni o objemu nejméně 2 x 0,14 m3, teplota paliva může být řízena.
5. Změnou trysky paliva a vstup tlaku vzduchu, mohou být splněny různé testovací normy.
6. Izolace plošné krytí hořáku, zahrnující paliva potrubí a trupu.
7. Teplota plamene poskytuje NexGen leteckých pohonných hmot hořáku není menší než: 2000 + 50.
8. NexGen letecké palivo Hořák může poskytnout ne méně než 10.6w / cm2 toku plamenem tepla.
9. Jednotky modul přes NexGen hořáku systému podpory
10. těžký provoz ocelový rám může být instalován s testovanými vzorky vodorovně a svisle.
11. Sedm keramické zapouzdřené, kovové pláště a uzemněné typu K (nikl-chrom-nikl-hliník) termočlánky o průměru 1,6 mm, by měly být použity pro kalibraci. Jejich vodiče musí mít vnější průměr 0,254 mm, průřezové ploše 0,0507 mm2 a odporem 361_ / km (americký průřezu vodiče 30 AWG). Termočlánek musí být stanovena na úhel ocelové konzole tvoří termočlánkový hřeben tak, že může být umístěn na vzorku držáku během kalibrace.
12. Tepelný tok záření senzor, který je vybaven chladící zařízení a instalována na pevném držáku.
Product parameters of the Flame Penetration Fuel Testing System
| Velikost | 1500 mm (š) x 1800 mm (H) x 900 mm |
| Hmotnost | 150kg |
| požadavky na elektřinu | 220V, 10A |
| Teplota okolí | 10 ℃ až 35 ℃ |
| požadavky na palivo | letecký petrolej |
| požadavky na plyn | ne kompresor méně než 120 PSI vzduch |
| oblast použití | Letectví Materials |
| Standard | AITM 2,0056, BSS 7387, FAR část 25 PŘÍLOHA F část VII |
