ISO 8124-4 Impact Head van swing elementen (zonder Accelerometer)                                  

Productinformatie van de Impact Head Voor Swing

Testmassa, bestaande uit een aluminium bol of halve bol met een straal van 80 mm ± 3 mm en een totale massa (inclusief versnellingsmeter) 4,6 kg ± 0,05 kg. De invloed gedeelte tussen het oppervlak geslagen en de versnellingsmeter zijn homogeen en vrij van holtes. Kabels van de versnellingsmeter zodanig dat het effect op de massa van de massa geminimaliseerd worden geplaatst

Test Standard: ISO8124-4 6.4.1

Procedure

Monteer en installeer de swing element te testen in overeenstemming met de instructies van de fabrikant. Suspendeer de schommel met de ophangmiddelen die is voorzien van de schommel en de maximale hoogte dat deze toelaten. Als touwen of kabels de ophangmiddelen, moet zij worden gestrekt teneinde een soepel rijgedrag mogelijk is wanneer de bal wordt losgelaten tijdens de test. Eventueel nog een lading, bijvoorbeeld 5 kg aan het einde van elk koord of kabel en laat gedurende 6 uur of totdat de touwen of kabels zijn rechtgetrokken. Passen alle delen van de opstelling zodat de draagkettingen voor de massa evenwijdig aan de ophangmiddelen voor de swing element. Schorten en stel de testmassa zodat het contactpunt van de swing element en het midden van de testmassa in hetzelfde horizontale vlak als het zwaartepunt van de test massa. Zorgen dat de ketens van testmassa niet gedraaid en dat de test massa hangt in een verticale lijn. Brengt een indexmarkering aan de kant van de swing elementen die worden ondersteund door kettingen, touwen, kabels of andere soepele suspenderende elementen. De indexmarkering kan op elk deel van de gesuspendeerde lid dat direct onder het scharnierpunt van de vrijhangende ruststand. Swing elementen die worden ondersteund door kettingen, touwen, kabels of andere soepele suspenderende elementen wordt verhoogd langs hun bewegingsboog tot de projectie van een rechte lijn door het draaipunt en indexmarkering een hoek van 60 ° zijaanzicht ± 1 ° met de verticaal. Zodra de gesuspendeerde lid wordt verhoogd tot de testpositie, zullen sommige kromming worden geproduceerd in het suspensiemedium elementen. Pas de geschorste positie die kromming, die een stabiele baan verschaft bepalen.