Celkovo Seat Burning testovacie zariadenia
CFR 1633 Overall Seat Burning Test Device for Judging Smoke Density Performance
Zoznámenie s produktom z celkového Seat Burning testovacieho zariadenia
Celkový sedadlo horieť testovacia jednotka môže byť použitá pre skúšku výkonnosti tranzitných miest železničných a čalúneného nábytku a komponentov zapálením sedadlá, matrace alebo jeho súčasti pomocou štandardného horáka alebo papierovej podložke. Kapota zhromažďuje spalinami zo spaľovania, a potom sa hodnotí spomaľujúce horenie výkonu indexy, ako je výkon dymu hustota, rýchlosť uvoľňovania vrchol tepla, množstvo uvoľneného tepla a šírenia plameňa.
Parametre produktu z celkového Seat Burning testovacieho zariadenia
1. Kompletná sada vybavenie musí obsahovať aspoň GB / T 25207 - 2010, GB / T 27904-2011, ISO 9705 - 1993, 16 CFR 1633, EN 45545-2 horiace celkovo sedák a DIN 5510-2 celkovo horiace sedadlo predpisy. Skúšobné zariadenie, vrátane spaľovacej komory, dymových zhromažďovanie plynu a systémov pre zber vzoriek plynov, plynové analýzy a systémy na spracovanie údajov, a zásobovanie plynom;
2. Kužeľový zberač spalín je umiestnený priamo nad vážiacu plošinou a vzorkou. Spodná veľkosť je 3000 mm X 3000 mm, výška je 1000 mm, a horné kužeľové zberačom spalín je 900 mm X 900 mm X 900 mm štvorcových, a dva kusy bude 500 mm X 900 mm z oceľového plechu je inštalovaná na námestí v hornej časti vzniku dymového plynu mixéra;
3. Najkratšia dĺžka nerezového výfukového potrubia nie je menšia ako 5000 mm, je priemer 400 mm, a spaliny zmiešavacieho zariadenia je inštalovaný na oboch koncoch;
4. Výfukový systém má dostatočnú kapacitu pre zber všetky spaliny vytvárané spaľovací skúška. Objem výfukového ventilátora je plynule nastaviteľná, a výfukový rýchlosť nie je menšia ako 3,5 m / s;
5. Odťahový ventilátor je radiálny ventilátor, vnútorná zásobník je vyrobený z nerezovej ocele, teplota nie je nižšia ako 300 stupňov, a ventilátor meniče sa používa pre nastavenie rýchlosti otáčania;
6. Integrovaný meracia časť je vybavená tlakovými sondami, tromi termočlánky, pre odber vzoriek plynu sond a meranie hustoty dymu systémov;
7. pieskovisko horák je naplnená štrkom 4mm-8mm veľkosti častíc a piesku o veľkosti 2 mm, 3 mm častíc, a vrchnej vrstvy hornej vrstvy piesku je v jednej rovine s hornou hranou horáka;
8. zapálenie horáka izolovaného prijíma spôsobu zapaľovania povrch, a nepoužíva spôsob zapaľovania s nízkou mierou úspešnosti zapaľovania, ako je zážihového zapaľovania.
9.Equipped s UV plameňom monitorovanie a vysadenie ochrany bola zaistená bezpečnosť systému;
Funkcie a Použitie Celkovo Seat Burning testovacie zariadenia
1. Hmotnostný regulátor prietoku, rozsah je 0 g / s-7 g / s, presnosť čítania nie je nižšia ako 1,5%, a maximálny výstupný výkon je 300 kW;
2. Dymový Systém odberu vzorky plynu pozostáva z filtra pevných častíc, chladičom kompresora, a sušiaci kolóny, vzorkovacej čerpadlom a prietokomerom, ktorý by mal zabezpečiť, aby dymový vzorky plynu sa účinne oddelí a výfukový plyn je absorbovaný;
3. importované membránové čerpadlo, prietokovú rýchlosť odoberania vzoriek nie je menšia ako 13L / min;
4. importované sadzí filter hlava filtra sa skladá z pevného PTFE, a vo vnútri je 0.5um filter zo sklenených vlákien materiálu;
5. Kompresor kondenzátor, chladiaci výkon 320KJ / h, rosný bod stabilita 0,1 °, rosný bod statický zmena 0,1km, chladenie prietok nie menej ako 6 litrov / min;
6. importované rotameter, rozsah je 0-5L / min;
7. Integrovaný meracie zariadenie sa skladá z troch dovážaných OMEGA termočlánky, kontaktom, ktoré by mali byť umiestnené na oblúku s polomerom (87 ± 5) mm od osi, s uhlom 120 °;
8. Obojsmerný sonda, pripojený ku snímaču tlaku na vstupe s rozsahom aspoň (0-200) Pa a presnosť ± 2 Pa. Doba odozvy 90% na výstupe zo snímača tlaku je až na 1 s ;
9. Analyzátor kyslíka by mal byť z paramagnetického typu a môžu merať aspoň 02% -21% (v / v) 02. Doba odozvy analyzátora kyslíka by nemala presiahnuť 12s, počas 30 minút, drift analyzátora a hluk nepresiahne 100 × 10-6. Výstup z analyzátora do systému zberu dát by mali mať rozlíšenie maximálne 100 x 10-6;
Analyzátor 10. oxidu uhličitého by mala byť typu IR a aspoň opatrenia CO2 v koncentrácii 0% -10%. Linearita analyzátora by mala byť aspoň 1% z plného rozsahu. Doba odozvy analyzátora nesmie prekročiť 12s;
Merací systém 11. hustota dymu je inštalovaný na strane potrubia výfukového potrubia prostredníctvom ohybného kĺbu, a žiarovka sa používa pri teplote farby (2900 ± 100) K;
12. Optické meracie prvky, merací rozsah 400-750nm viditeľného svetla rozsahu, prestupu presnosti 0,01%;
13. 100% a 0% kalibračné metódy optických meracích prvkov sú: nulového bodu sa používa pre vypnutie žiariace zdroj svetla, a softvér klikne 0% až úplné; 100% kalibrácie v nerušenej stave optickej cesty, kliknite na 100% na kompletný, je použitá žiadna neutrálny filter. Vykonávam montáž dát optickej dráhy;
14. Zariadenie na meranie je atmosférický tlak s presnosťou ± 200 Pa;
Akvizícia 15. a analýza dát systém pre zaistenie presné a spoľahlivé zber dát a zabezpečiť, aby požadované údaje sa automaticky zaznamenávajú každých 3s; softvér dát je vypočítaná správne, výsledky sú platné. A môže poskytnúť nasledujúce kalibráciu a prevádzku rozhranie;
16. O2 / CO2 kalibrácie analyzátora: šum a drift kalibrácia O2 / emisií CO2; a viesť výstupné formu;
17. Softvér obsahuje optický systém kalibrácie, hluku a kalibrácia drift a výsledok výstupnej formu odťahového systému pre meranie plynu;
18. Softvér zahŕňa kalibráciu optický systém, kalibráciu filtra a výsledok výstupnej formu;
19. Softvér obsahuje množstvo vzduchu kalibráciu, množstvo vzduchu kalibrácia regulačného rozsahu a výstupné tvar výsledok;
20. Tento softvér zahŕňa kalibráciu rebrík a výsledok výstupnej formu;
21. Softvér zahŕňa kalibráciu heptánu a výstupné tvar výsledok;
22. Softvér obsahuje testovací program a výsledok výstupnej formu;
23. Je vybavený počítačom a tlačiarňou systému;
24. vybavený horiace sedadlo systémom skúšobného rámu horáka a pre reguláciu prietoku plynu;
25. vybavený horiace matrace systémom skúšobného rámu horáka a pre reguláciu prietoku plynu;
26. Je vybavený skúšobnom ráme rail transit sedadlá, horáka a regulačného systému toku plynu.
Podrobné informácie o tovare z Celkovo Seat Burning testovacie zariadenia
štandardy:
CFR 1633
DIN 5510-2
ISO 9705: 2016
STN EN 45545-2 + A1: do roku 2015
GB 8624: 2012, GB / T 25207: 2010, GB / T 27904: 2011
Rozmery:
Spaľovacia komora Veľkosť: 2,4m (L) X 3,6mm (H) X 2,4m (W)
Hood Veľkosť krytu: 3M (W) X 3M (D) X 1 M (H)
Hmotnosť: 700 kg
požiadavky na inštaláciu
Napájanie: 220V, 10A; 380V, 5kW
Okolitá teplota: 10 ° C až 35 ° C
požiadavky na plyn: propán
kalibračný plyn: N2, CO2 štandardné plynové
